15 Jan2013
 

Aujourd’hui, conjonction de deux événements improbables :

  • Météo France annonce « faible risque d’averses » (après des semaines de déluge);
  • ERDF m’annonce une coupure d’électricité de 4 heures cet après-midi…

Du coup je décide de partir pour ma première sortie vélo de l’année…

L’objectif majeur de 2013 étant Londres-Édimbourg-Londres je décide de m’approcher du départ…

Cap au nord donc, direction… la frontière !

L’entrée en matière est rude : pour m’extraire de La Forest-Landerneau il me faut commencer par gravir 56 m au cours des 900 premiers mètres (soit plus de 6000m/100 km). À froid, ça brûle (les poumons) !

Si le petit vent du nord est frais, la lumière est (encore) belle.

La Forest - St Divy

Dans un premier temps je rejoins Lesneven via Saint-Divy et Saint Thonan.

Malgré les apparences, ceci n’est pas le clou de la balade :

St Thonan -Lesneven

Après Lesneven je mets le cap sur Guissény sans pour autant rejoindre le bourg, préférant aller directement sur la côte, au lieu-dit « La Digue ».

La Digue

De ce point, moins de 160 kilomètres me séparent du Cap Lizard, point le plus proche de la côte Anglaise…

Cap Lizard

Nous sommes sur la Côte des Légendes. De superbes rochers parsèment le paysage.

Côte des Légendes : Poste de garde de Ménéham

Je poursuis ma route en longeant la côte jusqu’au village de Ménéham.

Côte des Légendes

Côte des Légendes

Le village de Ménéham a été entièrement reconstruit à l’identique entre 2004 et 2008. Composé de maisons basses recouvertes de chaume, abritées derrière les rochers, permettant d’imaginer la vie des anciens goémoniers.

Côte des Légendes : village de Ménéham

Le phare de Pontusval :

Côte des Légendes : le phare de Pontusval

Je quitte la côte pour repartir un peu à l’intérieur des terres. Ici, on cultive le chou :

Côte des Légendes : culture du chou

Ce faisant, j’approche du menhir de Men Marz :

Menhir de Men Marz

Situé sur la commune de Brignogan-Plage, ce mégalithe de plus de 8 mètres de haut date du néolithique (de -5000 à -2500).
Son nom actuel, Men Marz signifie « la pierre du miracle ».
Il va de soi que la croix de granite située à son sommet ne date pas du néolithique !
Comme beaucoup d’autres choses, la religion n’a pu s’empêcher de récupérer un symbole païen…
Men Marz fait donc partie des nombreux menhirs christianisés de Bretagne.
À noter que la croix sommitale, tombée en 1994, a été remise en place en 1996 par les Bâtiments de France (le menhir est classé parmi les Monument historiques depuis 1889)…

Menhir de Men Marz

De là je rejoins la mer, au nord de Brignogan-Plage.
La mer ?
Elle n’est plus là ! Nous sommes exactement à l’heure de la marée basse. Ce matin le coefficient était de 110 (le maximum théorique est de 120) et depuis la mer est descendue de 7,70 m…

Brignogan-Plage

Ayant choisi d’effectuer cette balade avec mon VTT, je décide de rejoindre Brignogan… par la mer !
La preuve grâce au GPS :

Trace GPS : Brignogan-Plage à marée basse

Brignogan-Plage à marée basse

Il faudrait pourtant que la mer se retire beaucoup plus pour tenter une traversée à vélo…
Et pourtant, si l’on y pense, Loughton n’est pas si loin…

Distance Brignogan-Loughton

Plus raisonnablement, je mets le cap sur le centre de Brignogan…

Brignogan-Plage à marée basse

Une pause dans un café pour un grand chocolat chaud et un petit ravito, avant de mettre cap au sud pour rentrer…

Revêtement routier légèrement postérieur au néolithique...

Bilan :

  • 82 kilomètres pour 759 mètres de dénivelé cumulé (925m/100 km);
  • je n’ai pas essuyé la moindre averse;
  • finalement il n’y a pas eu de coupure d’électricité !

15 janvier 2013 : 82 kilomètres

Les vœux du Conseil Général du Finistère pour 2013 :

CG29 : Meilleurs vœux 2013

Remarque : les distances indiquées (155,5 km pour le Cap Lizard et 456 kilomètres pour Loughton sont les distances orthodromiques entre les positions géographiques considérées. En clair « les distances à vol d’oiseau ». À noter que sur des distances aussi courtes il n’y a pas de différence notable avec les distances loxodromiques (dites « routes à cap constant »).

Diaporama de la sortie :

13 Nov2012
 

Ayant décidé de reprendre la route sans plus attendre et avant de m’élancer prochainement pour le premier 200 de mon Dodécaudax je profite d’un petit trou dans mon emploi du temps pour une sortie à VTT de 52 kilomètres.

Il est en effet temps de se bouger, sous peine de finir par rouiller…

13 novembre 2012 ©cyclo-long-cours.fr

Le ciel est bas et gris mais lorsque le soleil s’approche enfin de l’horizon, ses derniers rayons s’infiltrent entre l’océan et la couche nuageuse et la lumière devient splendide…

13 novembre 2012, soleil couchant sur l'Elorn ©cyclo-long-cours.fr

Pas de problème particulier, ah si ! Sans mon organe puissant (je parle de ma voix !) je finissais la journée à l’hosto !
Dans Landerneau, une « brave dame » s’est engagée sans même ralentir ni tourner la tête dans le rond-point que je finissais de traverser… À mon deuxième hurlement, elle a fini par piler à un mètre de ma jambe…

11 Nov2012
 

En 2013 aura lieu le fameux brevet de 1400 kilomètres Londres-Édimbourg-Londres.

L’occasion de se pencher sur des épreuves crées par Audax UK et malheureusement inconnues chez nous.

Je pense aux DIY et RRTY.

Audax UK

DIY :

DIY (Do It Yoursel = « à faire soi-même ») représente un brevet, de type BRM que l’on se concocte soi-même et que l’on réalise après en avoir fait valider le parcours. Pratique pour réaliser des brevets lorsqu’on habite une région dans laquelle on a du mal à en trouver, ou « hors saison »…

RRTY :

RRTY (Randonneur Round The Year = « Randonneur une année durant ») consiste à réaliser au moins un brevet d’au moins 200 kilomètres chaque mois durant un an !

Il ne vous échappera pas que ces deux types d’épreuves se marient très bien : on se concocte chaque mois un beau parcours d’au moins 200 kilomètres et au bout d’un an on a bouclé un RRTY !

Facile à dire mais il est sûrement difficile de s’y tenir durant les mois les plus froids et pluvieux…

Cette notion de « RRTY » a été présentée par Yannig (dit « Panoramix ») sur le forum Super Randonneur.
Soucieux du respect de notre langue, nous avons du relever le challenge de la traduction de « RRTY ». Après bien des séances de brainstorming nous nous sommes mis d’accord sur le néologisme Dodécaudax

Les arguments en faveur de cette appellation :

  • c’est un mot et non un acronyme (marre de tous ces sigles (OK, il y a déjà les BRM et le PBP de l’ACP avec la FFCT en VTT, VD ou VC, TD ou pas…);
  • c’est un néologisme français basé sur une étymologie gréco-latine : « dodeka » = « douze » en grec et « audax » en latin a donné « audace » en français;
  • le mot sonne peut-être bizarre car nous ne sommes plus habitués à créer du vocabulaire à partir de l’étymologie traditionnelle du français, préférant importer des termes anglais alors que la plupart des français ne comprennent rien à cette langue (certains ont même peur de faire LEL à cause de ça !);
  • en dehors de signifier par lui-même « 12 (brevets) Audax » le mot rappelle « Audax UK » qui est à l’origine des brevets DIY et RRTY;

Comme je l’écrivais plus tôt j’ai décidé de me remettre dès aujourd’hui au vélo sur route. Je pense tenter prochainement un circuit de 200 kilomètres, première étape de mon Dodécaudax !

Stay tuned ! (Restez à l’écoute !)

Le règlement du Dodécaudax a depuis été formalisé. Il est consultable sur cette page.

11 Nov2012
 

En ce jour d’Armistice, je déclare la fin de la trêve !
Nulle hostilité envers qui que ce soit dans cette déclaration, juste la décision d’en découdre à nouveau avec le bitume !

Depuis ma chute du 4 avril dernier j’ai été condamné à un repos forcé puis à une lente reprise sur appareils de cardio-training.

Certes j’ai fait quelques essais à vélo mais rien de régulier ni d’important.

Aujourd’hui, 37 semaines avant le départ du prochain Londres-Édimbourg-Londres je décide de reprendre le vélo sur route dès maintenant.

11 novembre 2012 : l'Elorn à Landerneau

Il n’y a pas d’épreuves qualificatives avant LEL et le programme progressif de préparation commence en janvier avec deux brevets de 100 kilomètres…

Oui, mais :

  • j’ai très envie de boucler « mon » LEL sans galérer et donc de me présenter au départ le mieux préparé possible;
  • après une année 2012 quasiment sans vélo, je me dis que plus tôt je reprends mieux cela vaudra;
  • s’entrainer en cette saison ne peut qu’être une bonne préparation à la météo susceptible d’être rencontrée en Angleterre et en Écosse…

Dans un premier temps je compte utiliser en priorité mon « camion » : le vélo que je m’étais fait construire pour mon voyage Crozon (Finistère) – Cap Nord (Laponie) en 1986 (5500 kilomètres dont 1200 kilomètres au nord du cercle polaire arctique). Je vous rassure, le vélo a subi plusieurs grands carénages depuis.

Les raisons de ce choix :

  • ce vélo est équipé de pneus Schwalbe Marathon Plus Tour en 26 x 2.00 donc bien adaptés aux petites routes trempées, boueuses ou couvertes de feuilles mortes (pas envie de me recasser la g.);
  • il est également équipé de garde-boue efficaces;
  • il est bien plus lourd que mon course en titane et son guidon type « VTT » permet d’offrir une bonne prise au vent de face : idéal pour l’entrainement !

Cale d'accès à l'Elorn, Landerneau ©cyclo-long-cours.fr

Objectifs :

  • multiplier les déplacements utilitaires, donc privilégier le vélo chaque fois que possible;
  • réaliser plusieurs sorties « longues » dont, au minimum une d’au moins 200 kilomètres chaque mois.

L’occasion de voir si ma cheville (toujours douloureuse) est en mesure de suivre, de me préparer efficacement si tout va bien, et enfin, de réaliser un certain nombre de repérages…

Nul doute qu’il faudra affronter quelques dragons…

11 novembre 2012 : Landerneau

10 Nov2012
 

Certains sont parfois étonnés lorsque j’évoque la place que j’accorde au cardio-training dans mon entrainement (Cf. : Entrainement hivernal-1 et Entrainement hivernal-2).

Dans cet article paru ce jour dans le supplément « Sport & Forme » du quotidien Le Monde il est question d’un défi qui va passer pour une aberration aux yeux de certains : pédaler de Marseille à Paris sur près de 1000 kilomètres… sans bouger du 34ème étage d’un hôtel porte Maillot à Paris…

Si l’exercice peut paraître stupide pour les inconditionnels du cyclotourisme, il s’inscrit en fait dans le cadre d’une préparation en vue de l’édition 2014 de la RAAM (Cf. plus bas).
Ce sera aussi l’occasion d’étudier scientifiquement le problème de la résistance au sommeil au cours d’un effort physique intense et de longue durée.

À noter que les protagonistes de cette aventure ne sont pas de « simples farfelus » : Michael Micaletti détient depuis mai dernier le record du monde de course à pied en 6 jours avec 822 kilomètres, Philippe Dieumegard est le premier triathlète à avoir bouclé 10 Ironman. Quant à Éric Mullens il médecin au Laboratoire du Sommeil (Site du Dr Mullens, consacré au sommeil).

Le Monde, 10 novembre 2012 : De Marseille à Paris, en pédalant porte Maillot

Remarque : En haut de la colonne centrale il est question de « Race Cross America » il s’agit en fait de la RAAM = Race Across America.

RAAM = Race Across America

15 Sep2012
 

Le sujet est incontournable : dès que vous dites que vous pratiquez le cyclisme, à un moment ou à un autre, la question du dopage va venir polluer la conversation…

On peut réagir avec agacement (« pourquoi ne parler de dopage que lorsqu’il s’agit de cyclisme ? »), rejeter le problème sur « les autres » (« ça ne concerne que les cyclosportifs / les professionnels / une minorité… ») ou… réagir avec pragmatisme !

Panoramix et la potion magique

Oui, en fait, qui n’est pas intéressé par une amélioration de ses performances ?
Pas seulement sur un vélo…
L’idée d’une « potion magique » a toujours fait rêver…
Améliorer sa résistance à la fatigue, au sommeil, stimuler sa mémoire… (faites un tour dans les pharmacies et jetez un œil sur les comptoirs avant les périodes d’examens…)

Pour ceux qui souhaiteraient améliorer leurs performances sportives mais qui ont peur des piqûres, j’ai retenu un article intéressant !

Chaque weekend le journal Le Monde publie un supplément « Science a Techno » dans lequel la rubrique « Improbabologie » de Pierre Barthélémy est toujours un bonheur…
Aujourd’hui il nous rapporte les résultats de plusieurs études originales concernant le dopage…

Le Monde du 15 septembre 2012 : Dopage au porno

Afin de valider, ou non, les études dont il est question dans cet article, je vous propose ci-dessous une première prescription, modérée, de produit dopant ! (dosée à 230 CH = Clichés Hormono-stimulants !)
Essayez avant d’enfourcher votre monture.
N’hésitez pas à me tenir au courant des effets, directs ou secondaires, il est toujours utile de faire progresser la science !