Au travers d’une série d’articles je vous ai raconté l’histoire de l’invention de la draisienne : L’éruption du Tambora et ses conséquences inattendues Demande de brevet d’importation du « Vélocipède » Accord pour un brevet d’importation du « Vélocipède » Évolution du Vélocipède vers le « Vélocipède à pédale » La draisienne a connu un…
Après avoir inventé et perfectionné au cours de 1817 sa « Laufmaschine », Karl Friedrich DRAIS dépose, à Paris, le 19 janvier 1818, une demande de brevet d’importation. DRAIS ne pouvant se rendre lui-même à Paris, il avait envoyé un serviteur. Cet homme ne parlait pas parfaitement français et l’employé du bureau des brevets ne…
En 2017 je vous racontais les conséquences inattendues d’une explosion volcanique. Après avoir inventé et perfectionné sa « Laufmaschine » (de l’allemand « Laufen », « courir »), Karl Friedrich DRAIS envoie un émissaire à Paris pour déposer auprès du Directoire des brevets (ancêtre de l’INPI – Institut National de la Propriété Industrielle) une demande…
Faites le test, posez la question « Tu sais ce que c’est que le Tambora ? » Il y a de fortes chances pour que votre interlocuteur n’en ait pas la moindre idée… Vous non plus ? Ouvrez un dictionnaire des noms propres… Quoi, « Tambora » n’y est pas non plus ? Et pourtant, « Etna », « Vésuve », « Pinatubo », « Krakatau / Krakatoa »…
