Roland

16 Déc2017
 

Mire 2017Il est grand temps de mettre un terme à une (très/trop) longue période de silence de cyclo-long-cours !
Initialement j’avais deux gros objectifs pour 2017 : la TransAtlantic Way (TAW) en juin et la TransContinental Race (TCR) fin juillet.
Le décès de Mike Hall (organisateur de la TCR) nous a laissé longtemps dans l’attente de savoir si l’épreuve aurait bien lieu.
Lorsque nous avons eu confirmation que ce serait bien le cas il ne me restait pas suffisamment de temps disponible pour préparer ma route convenablement et j’ai donc préféré ne pas prendre le départ plutôt que de le faire dans des conditions non optimales…

La seconde édition de la TransAtlantic WAY (TAW) aura donc été la seule épreuve à laquelle j’ai pris part en 2017.
L’édition de 2016 avait été convenablement arrosée… 2017 a été bien pire avec des vents violents contraires et des trombes d’eau permanentes…

Si c’est la mort dans l’âme que j’ai décidé en juillet qu’il était plus raisonnable de ne pas prendre le départ de la TCR cette année, je me suis évidemment mis à gamberger à de futurs objectifs…

Paris-Brest-Paris 2019 :

PBP a lieu tous les quatre ans.
La prochaine édition se tiendra en août 2019.
J’ai la ferme intention d’y participer !
(Ma dernière participation date de 2011. En 2015 j’avais sauté mon tour pour cause de TCR).

Certes PBP (et les brevets qualificatifs) c’est pour 2019, mais il fortement conseillé de réaliser au moins un BRM en 2018 en cas de limitation des inscriptions en 2019.
Et même sans limitation du nombre d’inscrits, plus le BRM réalisé en 2018 sera long, plus tôt on pourra se pré-inscrire au PBP en 2019 (et choisir son horaire de départ)…
Donc, même si un BRM de 200 kilomètres réalisé en 2018 suffira pour s’inscrire en 2019 (sous réserve de valider les BRM 200, 300, 400 et 600 en 2019), avec un BRM de 1000 kilomètres validé en 2018 on pourra s’inscrire en priorité en 2019…

Bref ! Je prévois de faire des BRM en 2018 !
Pour les BRM de 200 à 600 kilomètres il est probable que j’irai sur ceux qui seront organisés en Bretagne.
Cela à titre de préparation pour la suite…

Car si le programme 2018 n’est pas encore finalisé (dans les possibilités il y a la Ronde Aliénor d’Aquitaine (1200 km) en juillet, le 1000 du Sud en septembre… et qui sait une Diagonale…)

MAIS une magnifique épreuve est dores et déjà programmée :

FRENCH DIVIDE 2018 :

Dès l’ouverture des inscriptions, le 3 décembre dernier à 6h24, je me suis inscrit à la 3ème édition de la French Divide.

Cette épreuve atypique de 2170 kilomètres et plus de 35.000 mètres d’ascension, traverse la France des Flandres au Pays Basque selon un cocktail 30% petites routes, 70% chemins.

Le parcours de la French Divide 2017

Départ prévu le samedi 4 août 2018 à 6h24 de Bray-Dunes (59) [51° 04′ 18″ nord, 2° 31′ 42″ est].
Fermeture de l’arrivée : samedi 18 août à 12h00 à Mendionde (64) [43° 20′ 28″ nord, 1° 17′ 50″ ouest].

Il s’agit là encore d’une épreuve d’ultra endurance mais avec la particularité qu’elle se passe majoritairement hors routes goudronnées…
Mon vélo titane ne peut faire l’affaire… il va donc me falloir trouver la « machine idéale » pour ce type de parcours… À la fois adaptée aux parties roulantes mais également aux chemins et sentiers des Flandres, du Morvan, du Massif Central et des Pyrénées…

L’affaire est en cours… je vous en dirais plus prochainement…
Et puis il va falloir envisager une préparation spécifique…
Lorsque je vous dis que c’est la reprise des émissions !

French Divide 2018 - Official Rider

30 Juin2017
 

En dehors des années où Paris-Brest-Paris a lieu (la prochaine sera 2019), rares sont les organisateurs à proposer des BRM. A fortiori des brevets de 1000 kilomètres.

Mais il se trouve quelques irréductibles organisateurs à proposer chaque année la batterie complète des BRM.
Yvan est de ceux-là.

Yvan (le Terrible !) est le fondateur du forum Super Randonneur.
J’ai rencontré Yvan pour la première fois le 28 septembre 2009 lors de ma Diagonale Brest-Menton alors qu’il était venu à ma rencontre avec un ravitaillement fort apprécié !
Un an plus tard j’accompagnais Yvan au départ de sa Diagonale Brest-Perpignan.

Yvan organisant les brevets au départ de sa commune, Ménigoute (département des Deux-Sèvres – 79), à quasiment 500 kilomètres de chez moi, il ne serait évidemment pas rationnel d’aller y participer. Aussi, j’avoue ne pas avoir détaillé les parcours des BRM qu’il organisait cette année…
Mais, par chance, « Pierrot29 » du forum veillait, me signalant fort opportunément que le BRM 1000 de Ménigoute passait par La Forest-Landerneau !

Sur suggestion de Pierrot29, et avec l’accord d’Yvan, nous décidons d’organiser un « Contrôle-Ravitaillement » à La Forest-Landerneau, soit au kilomètre 489 du brevet. Quasiment à mi-parcours.
Lorsque la décision a été prise, il y a maintenant de nombreuses semaines, la météo ne nous était bien évidemment pas connue…

Il y huit jours c’était encore la canicule…

Oui mais entre-temps les choses ont radicalement changé !

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement 1000 de Ménigoute - La Forest-Landerneau km 489

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement « 1000 de Ménigoute » – La Forest-Landerneau km 489

Le brevet part de Ménigoute le jeudi 29 juin, passe par La Forest le vendredi 30, les deux jours les plus affreux de la semaine en terme de pluie et de vent !

Nous disposons nos véhicule de façon à abriter du mieux possible nos valeureux cyclos.

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement 1000 de Ménigoute - La Forest-Landerneau km 489

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement « 1000 de Ménigoute » – La Forest-Landerneau km 489

Si les brevets sont rares les années hors Paris-Brest-Paris, les participants le sont encore plus !
Ils ne sont que sept au départ du 1000 de Ménigoute. Yvan inclus.

Notre contrôle-ravito étant situé au kilomètre 489, les participants doivent y passer le vendredi 30 entre 1h06 et 18h36.
Afin d’éviter de rester « sur zone » durant une telle plage horaire pour si peu de participants, il a été convenu avec Yvan que ceux-ci m’enverront un sms lorsqu’ils quitteront le contrôle précédant (Carhaix – kilomètre 416).
Cette disposition s’avérera particulièrement judicieuse. Les déluges et le vent de face de la nuit ayant bien retardé nos cyclos.

Comme prévu le premier à passer sera Yvan, à 11h00. Bien plus tard qu’il l’avait escompté mais avec une bonne marge sur les délais.

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement 1000 de Ménigoute : arrivée d'Yvan

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement « 1000 de Ménigoute » : arrivée d’Yvan

Un participant a la gentillesse de me prévenir qu’il a fait demi-tour avant Carhaix, inutile de l’attendre.

À midi et demi un groupe de trois cyclos arrive : Pierre, Chérif et David.

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement 1000 de Ménigoute : arrivée de Pierre, Chérif et David

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement « 1000 de Ménigoute » : arrivée de Pierre, Chérif et David

À 14h15 c’est au tour de Michel, suivi quelque temps plus tard de Jean-Marie en « vélo couché ».

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement 1000 de Ménigoute : arrivée de Michel

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement « 1000 de Ménigoute » : arrivée de Michel

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement 1000 de Ménigoute : arrivée de Jean-Marie

30 juin 2017 : contrôle-ravitaillement « 1000 de Ménigoute » : arrivée de Jean-Marie

Je crois pouvoir dire sans trop de risque que notre ravito a été apprécié !
Les sourires des participants contrastant nettement avec le côté pour le moins maussade de la météo !

Merci à Pierrot29 pour cette journée de chaleur humaine et les produits bios ayant nourri nos courageux cyclistes (et nous même !)

Un GRAND MERCI également à Isabelle et Christophe pour l’électricité sans laquelle nous aurions eu du mal à fournir les boissons chaudes, si bienvenues en ce 30 novembre juin !

Aurais-je, à l’insu de mon plein gré (!), rapporté un petit échantillon de la météo irlandaise subie lors de la TAW ???

16 Juin2017
 

Oui, j’ai écrit « petit-déjeuner » et pas « breakfast » car ce matin je reviens à la « normale ».

Notre logement est simple mais bien pratique (chambre universitaire) puisque nous avons le droit de mettre le velo dans la chambre (individuelle va s’en dire).

Mais nous sommes un peu excentré et hier soir avons du nous taper une trotte avant de trouver un endroit sympa où manger.

En Irlande on trouve des supérettes un peu partout, souvent intégrées à des stations service, mais pas que.

Dans chacune d’elles il y a un coin où l’on peut s’assoir pour manger (ils vendent des plats cuisinés particulièrement adaptés à ceux qui suivent un régime grossissant…).

Maintenant que j’ai fini de pédaler, il est hors de question de continuer à ingurgiter les mêmes raisons grassouillettes…

Juste en sortant de notre citée U il y a une telle supérette « Centra ».

J’ai donc fait des emplettes pour me concocter un petit-déjeuner culturellement « normal ».

Pour le beurre, je n’ai pas trouvé moins gros (mais on dispose d’un frigo à la chambre). À ce sujet, les quantités sont dosées curieusement :

De quoi faire rire la vache…

15 Juin2017
 

Grâce au radiateur électrique de la chambre j’ai plus ou réussi à faire sécher chaussettes et chaussures.

Équipé de mon cuissard de rechange gardé précieusement propre et sec et au T-Shirt et à la polaire achetés à Blarney j’ai pu me mettre en marche vers le centre ville.

Je suis venu avec un collègue Britannique ayant fini quant à lui en train.

Une excellente pizza concoctée sur mesure et de la Guinness sont au menu.

J’avoue avoir fait une bonne grosse sieste cet après-midi…