23 Mar2018
 

Comme chaque année je suis parti dans les Hautes-Alpes pendant la période hivernale.

Comme à chaque fois j’ai emporté un vélo.

Mais cette fois le choix s’est porté sur le VTT.

Et plutôt que de rester sur les routes dégagées et sèches, j’ai recherché les voies enneigées et même de préférence verglacées…

L’occasion de tester les pneus achetés pour l’occasion : des « Schwalbe Ice Spiker Pro Performance Winter » (en 29″ x 2.25″).

404 clous par pneu…

Pneus Schwalbe Ice Spiker Pro

Pneu Schwalbe Ice Spiker Pro

L’efficacité de ces pneus est remarquable sur la glace et la neige tassée et gelée.

Évidemment dans la poudreuse cela ne sert à rien, le vélo n’est pas un « Fat-Bike » et il s’enfonce profondément…
Dans une descente sur neige gelée ma roue avant est entrée dans une zone de neige molle… l’effet « garage à vélo » a été instantané : la roue avant s’est enfoncée jusqu’au moyeu et je suis passé par-dessus le guidon… et c’est là que l’on apprécie d’avoir un vélo léger en carbone et non pas une enclume en métal, car bien évidement le reste du vélo a continué en tournant autour de la roue avant !
Mais l’avantage c’est que l’on tombe dans de la neige molle, donc pas de blessure. Cinq secondes plus tard je continuais ma descente.

Même sans se lancer dans des chemins à la neige tassée, en restant sur route, les plaques de glace ne posent aucun problème.
J’étais un peu méfiant évidemment au départ…
Mais aucun signe de dérapage.
En revanche, le pire des cas (mais c’est la même chose en voiture, même 4×4) c’est la « soupe » : une épaisse couche de neige fondue sur la route… tenir « la bête » n’est pas simple, la roue arrière ayant une folle envie de doubler celle de devant…

Attention : grimper des routes ou chemins enneigés est un exercice cardio particulièrement efficace !
Le dénivelé se gagne au pris d’une « montée dans les tours » au niveau cardiaque…

Ces pneus sont utilisables sans problème sur route dégagée… au prix d’une dépense énergétique accrue et… d’un raffut notable !
À 20 km/h, 2100 clous frappent le sol chaque seconde…
Et dans une descente à 50 km/h vous avez plus de 5200 impacts par seconde… l’impression d’être aux commandes d’une chenillette !
(chaque pneu est équipé de 404 clous et présente une circonférence de 2135 mm)

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17 Fév2018
 

Même si cette année sera majoritairement consacrée à des épreuves de longues distances à VTT, je n’ai pas l’intention d’abandonner les sorties « route » sur mon titane.

D’ailleurs je prévois un BRM de 1000 kilomètres mi-juin et, qui sait, peut-être une Diagonale cet été…

L'Elorn, vue du pont Albert Louppe

L’Elorn, vue du pont Albert Louppe

16 Fév2018
 

Sortie tardive pour finir sur le pont Albert Louppe au moment de « l’heure bleue ».

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08 Fév2018
 

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26 Jan2018
 

Deux entrainements en extérieur pour aujourd’hui.

J’ai été courir 13 kilomètres à midi (pas de photo) et sortie VTT (sur petites routes) en toute fin de journée.
L’occasion de rentrer par le pont Albert Louppe au moment de « l’heure bleue ».

22 Jan2018
 

Incroyable : pas de pluie ce jour !

Encore un circuit mixte, bitume et gadoue.

Petites routes et chemins à VTT ? L’art de rouler… peinard !

PEN AR PONT (Le bout du pont) / PEN AR HOAT (L’orée du bois)

Parti sous un ciel bien chargé, j’ai eu le plaisir de vivre un magnifique couché de soleil en fin de parcours.