30 Sep2010
 

Ma journée de repos à Strasbourg s’achève.
Les batteries sont rechargées, le rouleau du road-book a été changé, les vêtements sont propres.

Je pars donc demain vendredi 1er octobre à 08h00 du commissariat de Strasbourg.
La diagonale Strasbourg-Perpignan possède une distance théorique de 940 Km. Mon trajet en compte lui 974 car ma trajectoire en « S » va emprunter le bord de mer pour la partie finale (Sète, Frontignan, Port-Leucate).

Je dispose de 78 heures. Il me faut donc arriver avant le lundi 4 octobre 14h00.
Demain soir je compte être à Dole (294 Km), samedi soir à Valence (298 Km), dimanche soir à Narbonne (310 Km).
Ne me resteront donc normalement pour le dernier jour que 73 Km à faire…

Remarque : initialement j’avais prévu d’arriver à Béziers le dimanche soir (03/10). En fait je compte aller jusqu’à Narbonne.

Pour retrouver la carte et les tableaux de progression.

30 Sep2010
 

En rentrant du « 1000 du Sud » il y a deux semaines je mettais la dernière main à la préparation de mon triangle BS-SP-PB.
Alors que je m’apprêtais à réserver mes hôtels pour l’ensemble de mon parcours je reçois un coup de fil de Jocelyne Hinzelin, sariste* réputée de Strasbourg, me proposant de m’héberger pour les deux nuits entre BS et SP.

Hier Jocelyne est donc venue à ma rencontre sur la route entre Schirmeck et Molsheim et m’a guidé jusqu’au commissariat de Strasbourg.
Au bas mot, 80 Km. Bel exploit et geste bien courageux de la part de quelqu’un qui a été opèré il y a quelques mois du genoux et marche encore avec une béquille !

En arrivant chez elle, alors que je lui disais que j’avais l’intention de profiter de mon court séjour pour aller manger une bonne choucroute, elle me montre la cuisine et… la copieuse choucroute qui m’attendait !
Un vrai régal !
(J’étais tellement affamé que j’ai oublié de la prendre en photo !)

Ce matin, après une bonne nuit de repos, mes vêtements de vélo étaient déjà propres, prêts à sécher prêt du radiateur.

Copieux petit déjeuner auquel je me suis fait un plaisir de faire honneur :

À midi nous sommes allés avec un couple d’amis de Jocelyne manger dans un bon restaurant alsacien.
Je me suis régalé avec un plat de « Waedele » :

L’occasion de trinquer à la santé de Jocelyne et de la remercier pour la qualité et la générosité de son accueil :

*sariste = membre du SAR, Service d’Accompagnement Routier.
Un sariste est un diagonaliste qui accompagne, guide, aide un diagonaliste qui passe dans son secteur. Par exemple pour traverser une ville, le guider au départ ou à l’arrivée du/au commissariat, etc…
Cet été, Jocelyne à guidé 36 diagonalistes à leur arrivée ou départ de Strasbourg…

30 Sep2010
 

La diagonale Brest-Strasbourg est donnée pour une distance théorique de 1050 Km à accomplir en moins de 88 heures).
Mon itinéraire faisait lui aussi exactement 1050 Km. Au compteur à l’arrivée j’avais 1055,7 Km, le supplément correspondant vraiment au minimum que l’on est amené à faire pour choisir un bistro ou trouver une supérette. Pas d’erreur de navigation donc.
Question navigation justement, j’ai fait le choix d’emprunter un maximum de petites routes (parfois sans numéro…) afin d’éviter la circulation. Cela demande de la vigilance pour éviter les erreurs de parcours mais est bien plus agréable. En contre-partie on se retrouve souvent sur des routes au revêtement de mauvaise qualité, donc peu roulant et éprouvant au niveau des vibrations (bitume qualité « râpe à fromage » !).

Le GPS indique un dénivelé cumulé de 7406m (soit un dénivelé moyen de 702m / 100 Km). La plus grosse partie ayant été effectuée en Bretagne.
À Chartres (Contrôle 4), Km 512, le D+ était de 4743m soit 926m / 100 Km, alors que je n’avais pas encore franchi les 300 mètres d’altitude !
Pour rappel, lors du « 1000 du Sud », brevet réalisé exclusivement en montagne, le dénivelé moyen était de 1000m / 100 Km.

La partie Fontainebleau (C5)-Montiers/Saulx (C7) a été la plus facile en terme de relief.
En revanche de Montier à Nancy, belle série de « saute-mouton », éprouvante en fin d’étape.
Le col du Donon, avant d’atteindre Schirmeck (C9), était également costaud à franchir, d’autant que le vélo est bien lesté par le nécessaire pour 3100 Km…

Animaux sauvages :
Partant en cette saison, j’ai beaucoup de parcours de nuit (facilement 5 heures par jour). Empruntant en plus des petites routes les conditions sont réunies pour faites des rencontres plus ou moins sympa :
– renards;
– sanglier;
– héron;
– lapins;
– écureuil;
– biches;
– pintade;
– chauve-souris;
– berger allemand;
– automobilistes !

Le berger-allemand, du côté de Lamballe, est sorti de chez lui et, me voyant, c’est mis à me foncer dessus…
Employant une méthode désormais bien rodée, je me suis mis à aboyer. Ça l’a stoppé net !
Comme quoi ça sert d’avoir une grande g. !!!

29 Sep2010
 

Désolé de ne pas avoir rappelé plus tôt le règlement des Diagonales de France.
Pour réussir Brest-Strasbourg il faut mettre moins de 88 heures.
Étant parti dimanche à 08h00 il me fallait donc arriver avant mercredi minuit.
MAIS le temps que l’on a mis doit rester confidentiel sous peine de disqualification.
Voilà donc pourquoi je n’ai plus donné de nouvelles aujourd’hui.

Maintenant je peux vous dire que j’ai réussi cette diagonale avec une très bonne marge.

Demain jeudi repos, et vendredi je pars pour Perpignan (première étape : Dole).

Merci pour les nombreux messages de soutien.

Remarque : la choucroute de ce soir était excellente…

29 Sep2010
 

Je quitte Lunéville avec 30 minutes de retard sur mon programme. Mais j’ai jusqu’à minuit pour faire 116 Km…

Il fait 9 degrés et c’est le déluge…

Je voulais passer par Lunéville car j’ai habité ici en rentrant d’Allemagne, il y a… pas mal d’années !
J’y était déjà passé en 1985 lors de mon tour de France.
Je voulais revoir le château qui a été détruit par un incendie et est en rénovation complète.
La météo exécrable m’a incité à ne pas trainer…