31 Jan2014
 

Officiellement inauguré hier, le tout nouveau vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines était aujourd’hui le lieu d’une tentative de record de l’heure peu ordinaire.

31 janvier 2014 - Robert Marchand

Il faut dire que la catégorie ne comporte, pour l’instant, qu’un seul cycliste au monde. D’ailleurs la catégorie a été créée spécialement pour ce champion hors du commun !

En effet, Robert Marchand est le détenteur depuis février 2012 du record de l’heure à vélo catégorie… centenaires !

Et bien notre sympathique champion (il a eu 102 ans le 26 novembre dernier) a réussi son coup : il établit désormais le record à 26,927 km contre 24,251 km en 2012.

31 janvier 2014 - Robert Marchand

Vélo Robert Marchand

S’entrainant quotidiennement dans son petit appartement parisien (home-trainer et mouvements de gymnastique) il a déclaré qu’il voulait « simplement montrer qu’à cent ans on peut encore faire des choses » !

Penser que Robert a exactement 50 ans de plus que moi… laisse rêveur…

L’occasion de rappeler ce que disait le 28 novembre 2012 Cyclogito :

Cyclogito n°01 - La Vieillesse ©cyclo-long-cours

30 Jan2014
 

Le vélo, comme toute activité d’endurance pratiquée à haute dose, aide à brûler les graisses.

Conséquences : vous allez user des pneus (ou des boyaux) et… perdre votre pantalon !

Alors ?
Une fois qu’ils ne tiennent plus la route, ils peuvent tenir votre futal !

En d’autres termes : vous cyclez ? et bien maintenant… recyclez !

En découpant la bande de roulement de vos pneus ou boyaux vous pouvez, en étant un peu bricoleur, vous confectionner des ceintures originales !

Si vous n’avez pas envie de vous embêter, d’autres vous proposent d’acheter des ceintures prêtes à porter :

Ceintures en pneus vélo recyclés ©cyclo-long-cours.fr

Remarque : ce n’est pas moi sur la photo. Je pense qu’ils auraient pu trouver un modèle un peu mieux fagoté…

Cela dit, j’en ai une et je trouve ça vraiment sympa (en tant que ceinture) et une excellente idée !

Où les trouver ?
Ici, ou .

Si vous êtes bricoleur : voici comment faire (en anglais mais bien illustré).

Remarque : il n’est pas indispensable que le pneu soit usé jusqu’à la corde pour nécessiter un recyclage… Dans cet article vous verrez un pneu encore en très bon état sur 95% de sa circonférence mais… mort pour la route !

25 Jan2014
 

Affiche officielle PBP 2015C’est aujourd’hui que l’ACP (Audax Club Parisien) lève le voile officiellement sur l’édition 2015 du Paris-Brest-Paris.

Cela quatre jours après un petit cafouillage de Saint-Quentin-en-Yvelines (la ville ayant prématurément mis en téléchargement sur son site un brouillon de la plaquette du prochain PBP) qui a créé le « buzz » comme on dit aujourd’hui.
Preuve, s’il en était besoin, que l’approche (encore 568 jours tout de même !) de cette épreuve mythique provoque toujours l’émoi parmi les cyclistes au long cours et les aspirants…

Désormais c’est confirmé, la 18ème édition de PBP aura bien lieu du dimanche 16 au jeudi 20 août 2015.

De façon maintenant classique il faudra avoir réalisé la série de BRM 200, 300, 400 et 600 pour pouvoir s’inscrire (et cela en 2015 évidemment).

Si les inscriptions auront lieu du 6 juin au 14 juillet, le système de pré-inscription introduit en 2011 est reconduit pour 2015 : ceux qui auront réalisé un BRM entre novembre 2013 et octobre 2014 seront prioritaires pour s’inscrire.

BRM réalisé en 2014 Pré-inscription dès le
1000 ou 1200 Km 26 avril 2015
600 Km 03 mai 2015
400 Km 10 mai 2015
300 Km 17 mai 2015
200 Km 24 mai 2015


Comme la dernière fois, trois délais sont possibles :

  • 80 heures maximum : départ dimanche 16 août 2015 à partir de 16h00;
  • 90 heures maximum : départ dimanche 16 août 2015 à partir de 18h00;
  • 84 heures maximum : départ lundi 17 août 2015 à partir de 05h00.

Les départs seront organisés par vagues de 300 personnes, espacées de 15 minutes. Pour éviter les attentes, l’horaire précis du départ sera choisi lors de la préinscription.

La localisation des points d’accueil et de contrôle sera identique à celle de l’édition précédente.

Points d’accueil et contrôles Étape
Dreux (au retour) 65 km
Mortagne-Au-Perche 75 km
Villaines-La-Juhel 81 km
Fougères 88 km
Tinténiac 54 km
Quédillac 26 km
Loudéac 59 km
St-Nicolas-Du-Pélem 46 km
Carhaix-Plouguer 33 km
Brest 85 km


Bref, pas de chamboulement pour cette prochaine édition…

La plaquette officielle :

Plaquette officielle PBP 2015

Plaquette officielle PBP 2015

Le site officiel de Paris-Brest-Paris 2015 maintenant en ligne !

Le site de Saint-Quentin-en-Yvelines consacré au PBP

Premiers départs de PBP 2015 il y a 854 jours, 16 heures, 11 minutes

Retrouvez tout ce que j’avais publié lors de l’édition 2011 de Paris-Brest-Paris !

24 Jan2014
 

Après la première édition du TriRhéna voici la présentation de la cinquième édition du 1000 du Sud, autre objectif majeur de mon programme pour 2014.

Créé en 2010 par Sophie Matter, le 1000 du Sud est devenu une épreuve de montagne réputée.
Ce BRM 1000 au parcours chaque fois différent mais toujours exigeant attire la fine fleur des randonneurs au long cours.

Présent lors de la première édition en 2010 et la deuxième en 2011, j’avais du déclarer forfait en 2012 du fait de ma blessure à la cheville. Par manque d’entrainement (du fait de ce problème de cheville), j’avais également trouvé plus raisonnable de ne pas me présenter à l’édition 2013…

Donné le 3 septembre 2014 à 08h00 le départ se fera, comme de mise maintenant, de Carcès dans le Var.

Carte 1000 du Sud 2014 ©cyclo-long-cours.fr

La feuille de route, toujours très précise et détaillée avec Sophie, indique un kilométrage de 1 000 km tout rond et 15 500 m de dénivelé cumulé (soit 1 550 m / 100 km)…

Le délai est de 75 heures, BRM 1000 oblige.

Cette fois encore le parcours va permettre aux chasseurs de cols de compléter leur gibecière avec 26 cols référencés :

km Nom Réf. Altitude
163,0 Col des Aires FR-84-0634 634 m
166,5 Col de Fontaube FR-26-0635 635 m
179,0 Col Saint-Michel FR-26-0320 320 m
186,5 Pas du Voltigeur FR-84-0328 328 m
241,5 Col d’Aleyrac FR-26-0484 484 m
373,0 Col de Proncel FR-26-1100f 1 100 m
382,0 Col de Saint-Alexis FR-26-1222b 1 222 m
385,5 Col de Rousset FR-26-1254 1 254 m
417,0 Le Collet FR-26-0535a 535 m
443,5 Col de Grimone FR-26-1318 1 318 m
450,5 Col de La Croix Haute FR-26-1176 1 176 m
465,0 Col du Banchet FR-38-0900 900 m
475,5 Col Saint-Sébastien FR-38-0983 983 m
510,0 Col du Festre FR-05-1441a 1 441 m
537,0 Col d’Espreaux FR-05-1160a 1 160 m
578,5 Col de Sarraut FR-04-0980 980 m
594,5 Col des Garcinets FR-05-1185 1 185 m
612,0 Col Saint-Jean FR-04-1333 1 333 m
673,5 Col de la Cayolle FR-04-2327 2 327 m
726,0 Col de Sainte-Anne FR-06-1546 1 546 m
735,0 Col de la Couillole FR-06-1678 1 678 m
772,0 Col Saint-Martin FR-06-1500 1 500 m
894,0 Col de Luens FR-04-1054 1 054 m
930,5 Col d’Ayen FR-04-1032 1 032 m
936,5 Col de l’Olivier FR-04-0711 711 m
969,5 Pas de la Bigue FR-83-0792 792 m

(Le col moyen est à 1 063 mètres d’altitude)


Attention : l’altitude des cols n’est pas du tout représentative de la difficulté d’un parcours !
Rappelons-le, le 1000 du Sud est un brevet très exigeant !

Profil de l’ensemble du 1000 du Sud édition 2014 :

Profil global du 1000 du Sud 2014

À ce jour, nous sommes déjà 15 inscrits dont 8 Allemands et 1 Italien

Comme toujours avec les brevets organisés par Sophie la feuille de route est un modèle du genre (8 pages avec toutes les indications y compris systématiquement l’altitude !).

Le site officiel du 1000 du Sud 2014

Départ de l’édition 2014 du « 1000 du Sud » il y a 1202 jours, 0 heures, 11 minutes

23 Jan2014
 

Dans mon article du 1er janvier j’indiquais qu’au programme de 2014 j’avais mis la première édition du TriRhéna.

Même si j’en avais dit deux mots lors de mon inscription le 11/12/(20)13, je souhaite vous présenter un peu mieux cette épreuve toute nouvelle.

Ce BRM 1000 de 1 010,76 kilomètres (soyons précis !), et 15 800 mètres de dénivelé cumulé (soit 1 564 m / 100 km), se déroulera du mercredi 6 août 2014 à 17h00 au samedi 9 août 20h00 (délai de 75 heures comme il se doit).

Il est organisé par Gilles Esselin (dit « Poucet ») et Pascal Bride (dit « Bridou ») du CCK (Cyclo-Club de Kingersheim).
J’avais eu l’occasion de faire la connaissance de Gilles et Pascal lors du 1000 du Sud.
C’est d’ailleurs ce formidable brevet montagnard de 1000 kilomètres qui a donné l’envie à nos deux compères de créer une autre épreuve de haut niveau du côté de chez eux, à savoir l’Alsace.

Kingersheim est en fait accolé à la ville de Mulhouse, dans le Haut-Rhin (68).

TriThéna : Kingersheim ©cyclo-long-cours.fr

Le parcours, de 1010 kilomètres, est situé à cheval sur la France, la Suisse et l’Allemagne.

Carte TriRhéna 2014 ©cyclo-long-cours.fr

Comme vous le voyez, nous allons jouer à « saute-mouton » avec les frontières (même si les seules véritables frontières qui subsistent sont celles entre la France et la Suisse d’une part et la Suisse et l’Allemagne d’autre part).

Du km au km soit
France 0,00 59,36 59,36 km
Suisse 59,36 79,09 19,73 km
France 79,09 199,19 120,10 km
Suisse 199,19 404,45 205,26 km
Allemagne 404,45 605,78 201,33 km
France 605,78 1010,76 404,98 km


Soit une répartition du kilométrage par pays comme suit :

Total % Temps
France 584,44 km 58 % 43h22′
Suisse 224,99 km 22 % 16h42′
Allemagne 201,33 km 20 % 14h56′


Le temps que j’indique par pays est purement théorique, basé sur un temps global de 75 heures (le délai max du brevet) et le pourcentage de kilomètres réalisé dans chaque pays.
Il va de soit que ces valeurs purement indicatives varieront en fonction de la vitesse de chacun, des difficultés du parcours et des temps de repos.
Cela dit, il est bon de penser qu’il faudra disposer de suffisamment d’argent suisse pour tenir 225 km et environ 17 heures

L’étude de la feuille de route nous montre que ce parcours va permettre aux chasseurs de cols de compléter leur gibecière avec 17 cols référencés :

km Nom Réf. Altitude
236,11 Col de la Vue des Alpes CH-NE-1283 1 283 m
274,62 Col du Chasseral CH-NE-1502 1 502 m
293,17 Col du Mont Crosin CH-BE-1227 1 227 m
353,63 Scheltenpass CH-SO-1051 1 051 m
461,46 Kreutzweg DE-BW-1071a 1 071 m
635,16 Col du Schaentzel FR-67-0582 582 m
707,01 Col de la Charbonnière FR-67-0961 961 m
715,83 Col de Steige FR-67-0534 534 m
717,72 Col de la Salcée FR-67-0585b 585 m
723,62 Col d’Urbeis FR-67-602 602 m
736,23 Col de Fouchy FR-67-608 608 m
763,33 Col des Bagenelles FR-68-903 903 m
765,07 Col du Pré de Raves FR-68-1007 1 007 m
807,73 Col des Feignes sous Volognes FR-88-0954a 954 m
824,38 Col de la Croix des Moinats FR-88-0890 890 m
851,76 Col du Peutet FR-88-0640 640 m
904,53 Col des Croix FR-70-0679 679 m

(Le col moyen est à 887 mètres d’altitude)


Attention : l’altitude des cols n’est pas du tout représentative de la difficulté d’un parcours !
Rappelons-le, le TriRhéna est un brevet très exigeant !

Profil de l’ensemble du TriRhéna :

Profil global du TriRhéna

La feuille de route fait également état du col de Montvoie (km 77,72) qui bien que référencé CH-JU-0858a est désormais classé non reconnu par La Confrérie.

De même (au km 375,49) le Col du Belchenflue (978 m), même s’il est signalé avec des passages variant de 11% à 15% est inconnu au bataillons des cols suisses…

Le nombre de partants est limité à 100, or à ce jour, nous sommes déjà 30 inscrits dont 5 Allemands et 1 Britannique

L’organisation se met en quatre nous apporter son soutien, le site internet est très complet avec :

  • feuille de route (très) détaillée (18 pages !);
  • cartes du parcours;
  • fichiers OpenRunner;
  • reconnaissance intégrale du parcours !;
  • photos et vidéos !

Des ravitos sont également prévus sur le parcours !

Le site officiel du TriRhéna

Départ de la 1ère édition du TriRhéna il y a 1229 jours, 15 heures, 11 minutes

21 Jan2014
 

La ville départ de Paris-Brest-Paris, Saint-Quentin-en-Yvelines vient de griller la priorité à l’ACP (Audax Club Parisien) organisateur de l’épreuve !

En effet, sur son site la ville vient de dévoiler les dates de la 18ème édition du PBP Randonneur : du 16 au 20 août 2015 !

Alors que l’ACP doit dévoiler samedi prochain (25 janvier 2014 à 15h00) à Paris la plaquette de la prochaine édition de Paris-Brest-Paris, une version a été momentanément proposée en téléchargement sur le site de St-Quentin !

Cette version, qui n’était qu’un brouillon de la véritable plaquette a depuis été retirée.


La version officielle sera dévoilée, comme il se doit, par l’ACP le weekend prochain.
Un peu de patience, PBP c’est dans 572 jours !

Sous réserve de modifications dans la plaquette définitive :

  • il semble que le système de pré-qualifications mis en place il y à quatre ans soit reconduit : ceux qui auront réalisé un BRM entre novembre 2013 et octobre 2014 seront prioritaires pour s’inscrire au PBP 2015;
  • les quatre brevets qualificatifs sont toujours exigés : 200, 300, 400 et 600 km. Ces brevets devront êtres réalisés en 2015;
  • comme la dernière fois, trois délais sont possibles : 80, 90 et 84 heures;
  • les départs seront organisés par vagues de 300 personnes, espacées de 15 minutes. Pour éviter les attentes, l’horaire précis du départ sera choisi lors de la préinscription.

Retrouvez tout ce que j’avais publié lors de l’édition 2011 de Paris-Brest-Paris !