déc 102012
 

Ce site est consacré aux longues distances à vélo.
Généralement je considère que l’on parle de « longues distances » à partir de 300 kilomètres par jour.
Si un tel kilométrage est devenu une « quasi » routine pour beaucoup d’entre-nous, il est malheureusement des gens pour qui de telles aventures ne sont pas, ou plus, envisageables.

En ce lendemain de Téléthon voici un article du Télégramme concernant la maladie de Parkinson.
Où l’on constate une fois de plus les bienfaits du vélo, même pour des gens atteints d’une maladie grave.

Le Télégramme du 10 décembre 2012 : Maladie de Parkinson, la liberté par le vélo

Cyclogito avait raison, « pédaler est peut-être bien le plus sûr moyen de surnager »…

nov 202012
 

Le 26 octobre je vous faisais part du cri d’alerte lancé par Matthieu à propos du passage du Tour de France 2013 au col de Sarenne.

Le journal Le Dauphiné publie un article sur la pétition lancée par Matthieu contre ce passage (laquelle approche les 3000 signatures).

Voici l’édition papier de cet article :

Le Dauphiné du 19 novembre 2012
19 novembre 2012 : Le Dauphiné
Cliquer sur l’article pour l’agrandir


nov 192012
 

Encore un article sur le sommeil !

Dans cette brève du Télégramme il est fait référence à une étude concernant la stimulation des cellules ganglionnaires de la rétine par de la lumière bleue provenant d’une lampe à LED…

L’effet a été évalué par rapport à la prise de caféine…

Le secret pour tenir toute une nuit sans dormir : rouler derrière une estafette de Gendarmerie ?

Le Télégramme du 19 novembre 2012 : Du bleu contre la somnolence au volant

Pour ceux qui souhaiteraient en savoir un peu plus, lire le communiqué de presse du CNRS : Somnolence au volant : la lumière bleue aussi efficace que le café

Intérieur du véhicule montrant la position et l'intensité de la source lumineuse © Sanpsy 2012 (CNRS/Université Bordeaux Segalen)

Et pour ceux qui lisent l’anglais (très utile pour LEL !), l’article publié dans la revue PLoS One : In-Car Nocturnal Blue Light Exposure Improves Motorway Driving: A Randomized Controlled Trial

nov 102012
 

Certains sont parfois étonnés lorsque j’évoque la place que j’accorde au cardio-training dans mon entrainement (Cf. : Entrainement hivernal-1 et Entrainement hivernal-2).

Dans cet article paru ce jour dans le supplément « Sport & Forme » du quotidien Le Monde il est question d’un défi qui va passer pour une aberration aux yeux de certains : pédaler de Marseille à Paris sur près de 1000 kilomètres… sans bouger du 34ème étage d’un hôtel porte Maillot à Paris…

Si l’exercice peut paraître stupide pour les inconditionnels du cyclotourisme, il s’inscrit en fait dans le cadre d’une préparation en vue de l’édition 2014 de la RAAM (Cf. plus bas).
Ce sera aussi l’occasion d’étudier scientifiquement le problème de la résistance au sommeil au cours d’un effort physique intense et de longue durée.

À noter que les protagonistes de cette aventure ne sont pas de « simples farfelus » : Michael Micaletti détient depuis mai dernier le record du monde de course à pied en 6 jours avec 822 kilomètres, Philippe Dieumegard est le premier triathlète à avoir bouclé 10 Ironman. Quant à Éric Mullens il médecin au Laboratoire du Sommeil (Site du Dr Mullens, consacré au sommeil).

Le Monde, 10 novembre 2012 : De Marseille à Paris, en pédalant porte Maillot

Remarque : En haut de la colonne centrale il est question de « Race Cross America » il s’agit en fait de la RAAM = Race Across America.

RAAM = Race Across America

oct 122012
 

Après un article du journal Le Monde sur une forme inattendue de dopage voici un article paru ce jour dans Le Télégramme sur l’usage de la caféine au sein de l’armée française, plus particulièrement pour les pilotes de chasse.

Cet article est intéressant pour nous qui pratiquons le cyclisme sur de longues distances en temps limité car la question de la lutte contre le sommeil est récurrente avant des épreuves comme Paris-Brest-Paris ou Londres-Édimbourg-Londres.
Certains prônant le sevrage total de café dans les mois qui précèdent l’épreuve afin de garantir l’efficacité maximale de celui-ci le « jour J » (ou plutôt : les « nuits N » !).
En pratique je conseillerais plutôt de simplement limiter l’usage du café dans les quelques jours qui précèdent.
Un sevrage total pendant une longue durée (il y en a qui arrêtent 8 mois avant PBP…) ayant conduit certains à des accès de tachycardie ou troubles du rythme cardiaque après s’être gorgé de café pendant l’épreuve alors qu’ils s’en étaient préalablement totalement déshabitués…

Dans cet article Catherine Le Guen interviewe Fabien Sauvet chargé de recherche au sein de l’unité de vigilance de l’Institut de recherche biomédicale des armées (IRBA).

Le Télégramme du 12 octobre 2012 : La caféine dope la vigilance