06 Jan2017
 

Il y a deux jours (mercredi 4 janvier 2017) Robert Marchand a une nouvelle fois battu son record de l’heure sur piste.

Sa catégorie ?
Celle des centenaires !
Car Robert a 105 ans…

Robert Marchand 105 ans - Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines - 4 janvier 2017

Robert Marchand, 105 ans – Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines le 4 janvier 2017

« J’aurais pu faire mieux, a-t-il précisé à l’arrivée. Je n’ai pas vu la fiche des dix dernières minutes. Sinon je serais allé un peu plus vite. »

Robert Marchand est né le 26 novembre 1911.
Le 17 février 2012, à tout juste 100 ans, il parcourait 24,251 km (vélodromme d’Aigle, en Suisse) instaurant une nouvelle catégorie : celle des plus de cent ans !

Le 31 janvier 2014, à 102 ans, il parcourait 26,927 km sur le tout nouveau vélodrome de Saint-Quentin-en-Yveline.

Lors de ces épreuves, Robert porte le maillot de l’Ardéchoise une course cycliste à laquelle il a participé pour la première fois en 1999, à l’âge de 88 ans…
En 2011, lors de la 20ème édition de l’épreuve, Robert – 99 ans au moment de l’épreuve – chute mais n’est que légèrement blessé.
En son honneur, le col du Marchand (911 m) [FR-07-0903] est rebaptisé col Robert Marchand.

Col Robert Marchand - 911 m

Col Robert Marchand – 911 m

Tout ça pour dire qu’il est possible de vieillir sans perdre les pédales !

Cyclogito n°10 - Vieillir ©cyclo-long-cours
(Henry Matisse)

Pour l’instant Robert est seul dans sa catégorie…
J’ai prévu de battre son records.
Il me reste 50 ans et deux jours* pour m’entraîner !

* Robert est né le 26 novembre 1911 et moi le 28 novembre 1961

31 Oct2016
 

Octobre s’achève et avec lui mon deuxième mois de préparation intensive en vue des objectifs 2017…
J’aurai l’occasion d’y revenir…

Sachez simplement, pour l’instant, que mon entrainement hebdomadaire est intense du lundi au vendredi.
Le samedi est plus cool, avec une vingtaine de kilomètres de rando (à pied donc), et le dimanche… c’est repos !

Hier, 29 septembre, nous partons pour une marche de 23 kilomètres (en fait au départ on partait pour 18 km…) sur un circuit qui n’existe plus et avec un guide un peu léger dans ses descriptifs et totalement périmé…

Suite à une erreur (le guide indiquant de longer la D111 alors qu’il s’agissait en fait de la D11 un peu plus loin), mon regard est attiré par une feuille de journal dans les herbes du bas-côté…
Ou plus précisément par les mots « BREST – PARIS » en tête de la feuille en question…

Je la déplie du bout du pied et je découvre…

PARIS - BREST - PARIS

Cliquez sur l’image pour agrandir le texte de l’article

Nous sommes sur une petite route de campagne du côté de Guimiliau (Finistère), les bas-côtés sont propres, et la feuille ne peut être là depuis longtemps car elle est à peine humidifiée par l’herbe.
En cherchant je découvre une deuxième feuille un peu plus loin…
Mais ce sera tout.

De ces deux feuilles ( = 8 pages) il n’y a pas moyen d’en tirer le nom du journal ni sa date.
Un certain nombre de résultats de courses cyclistes sont énumérés, tous s’arrêtant en 1971…
(1971 a également été la dernière année de participation conjointe des « allure libre » et des « audax » au Paris – Brest – Paris).

DYNAMIX & Gitane

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En tous cas, à cette époque le « dopage » se faisait à la « DYNAMIX – Boisson dynamisante et tonique. Riche en vitamine C »…

J’imagine qu’un coup de vent facétieux aura fait s’envoler ces deux feuilles d’une remorque au contenu destiné à la déchetterie…

Hasard, coïncidence, destinée…
Se reposer du vélo et tomber au détour d’un chemin sur un article sur Paris – Brest – Paris !
Il est des choses dont il est difficile de se défaire…

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Le sparadrap du Capitaine Haddock – L’Affaire Tournesol – © HERGÉ

15 Avr2016
 

Et oui, le temps passe vite, c’est bien connu !

114

114 jours depuis l’article précédent !
(114 = 2 x 3 x 19 … Quel intérêt diront certains ? Aucun, c’est juste parce que j’aime bien les nombres premiers)

Autant dire que les fêtes, joyeuses ou pas, sont déjà loin.
Que le « Noël au balcon » a vu passer « Pâques au tison » et que depuis quelque temps, avril… défile !

Est-ce le bruit du numéro 8 du magazine 200 tombant dans ma boîte aux lettres, toujours est-il que je me suis dit qu’il était temps de réveiller cyclo-long-cours !

2 ans pour 200

Trimestiel, avec la sortie de son numéro 8 le magazine fête ses deux années d’existence et s’offre une nouvelle maquette.


2 706 « 200 »

(« 200 » kilomètres… et plus si affinité évidemment !)

2 706 c’est le nombre enregistré à ce jour de sorties Dodécaudax !

En effet, si aucun nouvel article n’a été publié sur cyclo-long-cours depuis plus de 3 mois, la gestion du Dodécaudax n’a pas connu d’interruption… bien au contraire, les différentes pages consacrées à ce formidable challenge n’ont pas cessé d’évoluer.

Le nombre de participants a désormais dépassé les 200 (109 encore/toujours actifs en ce moment).

Le Dodécaudax poursuit au moins deux objectifs : attirer des randonneurs vers les longues distances (200 kilomètres étant la « porte d’entrée » vers celles-ci) et les inciter à rouler toute l’année.

Même si le taux d’abandon se monte à près de 29% on peut dire que ce challenge est un succès : le nombre d’inscrits ne cesse de croitre et les 2 706 sorties enregistrées représentent 761 851 kilomètres… Après avoir atteint la Lune il y a à peine plus d’un an, le Dodécaudax ne va pas tarder à boucler le retour !

Ça manque de filles !

Ce n’est pas moi qui le dit, c’est 200 :

Magazine 200 n°8 - Page 30 : Ça manque de filles !

Je ne sais pas si c’est le printemps qui les travaille chez « 200 », mais c’est vrai que le constat est implacable… même si l’article me semble très axé « cyclo-sport ».
Qu’en est-il en longues distances ?
Pas mieux « évidemment ». Pour avoir réalisé les statistiques des Paris-Brest-Paris 2003, 2007, 2011… le taux de participation des femmes n’atteignait pas les 7%…

MAIS, car il y un mais : le Dodécaudax justement !
Sur les 204 randonneurs qui se sont inscrits un jour ou l’autre au Dodécaudax, il y a 17 femmes (8,3 %). Ça ne fait pas beaucoup plus me direz vous.
Mais sur les 109 Dodécaudax actuellement en cours, 56 sont tentés par des nouveaux venus dont 8 femmes, soit 14,3 % : ce n’est pas encore la parité mais la proportion est en constante augmentation.
« Pourvu que ça dure », comme disait Letizia en voyant son fiston enchainer les victoires (mais pas à vélo !)…

Cela dit, sur les 67 abandons que le Dodécaudax a connu jusqu’ici… un seul est le fait d’une femme…

À noter : si « 200 » évoque Michel Delpech pour l’article sur la traversée du Loir-et-Cher (Cf. p. 56), il n’est pas fait mention de Patrick Juvet dans l’article « Ça manque de filles ! »…

TAW (TransAtlanticWay)

38

C’est le nombre actuel d’inscrits (pour 50 places) à cette Aventure irlandaise… Autant dire que les places ont du mal à partir… Pas simple de lancer une nouvelle épreuve… d’autant que personne n’en parle… (Pas comme pour la TCR…)
Preuve également que le changement de la date de départ alors que nous étions déjà 17 inscrits n’a pas provoqué un afflux de candidats…

À noter : il n’y a que 3 femmes d’inscrites… (7,9 %)

63

Le nombre de jours d’ici au départ du TransAtlanticWay (TAW)

9 semaines donc, mais je prends le ferry dans 8…
Je vais vous conter mes choix techniques et ma préparation dans une série d’articles à venir.
C’est la reprise je vous dis !

Pete McCarthy - L'Irlande dans un verre

Beaucoup de chiffres dans cet article ?
Normal, j’ai toujours aimé ça !
Pas comme les Romains…

Cyclogito n°07 - Les Romains et les math ©cyclo-long-cours

(Et 509 est premier !)

01 Mai2015
 

Il va y avoir un mois que le 4ème numéro du Magazine 200 est en kiosque. Autant dire qu’il est temps d’en dire deux mots !

Magazine 200, n°4 - Printemps 2015 ©cyclo-long-cours.fr

Le sommaire (cliquer sur l’image pour l’agrandir) :

200 n°4 Sommaire (640 x 427)

Comme à chaque fois maintenant, des articles variés mais tous intéressants pour peu que l’on s’intéresse au « vélo de route autrement » (sous titre de la revue).

Du raid (Milan San[s] Remo), de l’Aventure (Vladivostok – Arkhangelsk), des conseils (comment préparer Paris-Brest-Paris) et plein d’autres choses que je vous laisse découvrir…

Le magazine 200 est un trimestriel, alors n°4… cela correspond à une année de bouclée !

Magazine 200, n°1 - Eté 2014 ©cyclo-long-cours.fr Magazine 200, n°2 - Automne 2014 ©cyclo-long-cours.fr Magazine 200, n°3 - Hiver 2014-2015 ©cyclo-long-cours.fr Magazine 200, n°4 - Printemps 2015 ©cyclo-long-cours.fr


Le Magazine 200 sur Cyclo-long-cours.fr

30 Jan2015
 

En juillet dernier je vous faisais part de la sortie d’un nouveau magazine vélo : « 200 ».

Fin septembre voyait la sortie du n°2 de ce trimestriel.

Comme il se doit, le n°3 du Magazine 200 est en vente depuis le début du mois.

Magazine 200, n°3 - Hiver 2014-2015 ©cyclo-long-cours.fr

Le sommaire (cliquer sur l’image pour l’agrandir) :

Magazine 200 : sommaire du n°3 ©cyclo-long-cours.fr

Le premier numéro était prometteur : enfin un magazine qui semblait vouloir s’intéresser aux « longues distances ».
Jusqu’ici le choix se faisait entre les revues « VTT » ou les revues « Route » mais dans ce cas, vu sous l’angle… « couraillon » !
Malgré le terme que j’emploie ici, je n’ai rien contre les « coureurs » mais il était navrant de constater que personne ne s’intéresse à ceux qui osent sortir de leur circonscription avec leur vélo…
Même la revue de la FFCT, pleine de jolies randonnées, cherche à rajeunir son image avec des ados à VTT mais se contente du minimum syndical sur le Paris-Brest-Paris une fois tous les quatre ans…

Bref la plupart des revues consacrées au vélo de route se ressemblent et je peux vous résumer les articles d’une année assez facilement :

  • le dernier cadre carbone à xxxx € ;
  • coupure hivernale pour ou contre ;
  • reprendre après la coupure hivernale ;
  • perdre les kilos accumulés pendant la coupure hivernale ;
  • la FCmax quez aquo ?
  • améliorer sa VO2max ;
  • vous débutez ? grimpez le Ventoux à 30 km/h dans 3 mois…

Et si vous trouvez un jour un article sur un gars qui fait 300 bornes de vélo dans la journée c’est pour apporter une petite touche d’humour en montrant un type certes un peu fou mais pas dangereux…

Mais revenons au magazine 200.
Le premier numéro avait suscité un certain intérêt parmi mes collègues adeptes des longues distances. Mais dans ce milieu on juge les choses… sur la durée !
Le numéro 2 était donc très attendu. La première impression fut confirmée et j’en connais plus d’un qui s’est abonné !

Honnêtement* (j’expliquerai plus loin pourquoi j’insiste sur ce mot), le 3ème numéro montre que le rythme de croisière est pris et qu’il y a enfin du nouveau dans la presse vélo.

Il m’est arrivé d’acheter un magazine pour un article, là j’en cherche un qui ne m’intéresse pas !

    Quelques exemples :

  • Lilles-Londres : 240 km en 12 heures, ferry compris;
  • Un « Tour de France » en forme de cœur ! Le LOVE TOUR 200 du 8 au 21 juillet 2015;
  • Nantes-Budapest en trottinette;
  • Les Alpes en fixie;
  • Paris-Berlin : 1200 km en 6 jours;
  • La France d’en bas : 212 km en trike;
  • … je vous laisse découvrir le reste !

A vélo, oui ! A la chaîne, Non !

Il y a un peu plus de deux ans, à quelques uns nous imaginions un défi personnel (inspiré du RRTY britannique) que nous avons baptisé Dodécaudax.
Ce challenge étant basé sur une série de 12 sorties d’au moins 200 kilomètres, il était assez logique qu’un jour ou l’autre un magazine nommé « 200 » vienne à en parler…

Et bien, c’est notre ami Alain LAUMAILLÉ qui nous a dénoncés ! (Alain a bouclé la 10ème étape de son Dodécaudax le 16 janvier, si tout va bien il terminera en mars).

Magazine 200 n°3 : le Dodécaudax
(Vous avez du mal à lire l’article ? Achetez le magazine ! 5,50 €)

A vélo, oui ! A la chaîne, Non !

*Honnêtement : ceux qui me connaissent savent que j’ai l’habitude de dire ce que je pense sans détours. Si je dis du bien du Magazine 200 c’est tout simplement parce que je le pense et non par intérêt personnel. Pour être franc ce numéro 3 m’a été offert par la revue pour en avoir parlé lors de sa sortie. J’en aurais dit autant de bien si j’avais acheté ce numéro… mais je l’aurais dit plus tôt ! (ben oui, j’ai du attendre qu’il arrive, alors que j’étais prêt à aller l’acheter !)
Merci à Alain Puiseux, directeur de la publication, pour ce geste sympathique.