Dans cet article du 1er juin 2016 (« A long distance cyclist’s bivy is his castle ») – il va y avoir exactement 10 ans… – je vous présentais mon matériel de bivouac. À l’époque il s’agissait avant tout de partir sur la première édition du TransAtlantic Way (TAW) – Le tour de l’Irlande par…
Si certains cyclistes s’arrêtent de rouler en hiver, j’ai pour ma part toujours été réfractaire aux coupures. Ce n’est pas pour rien que j’ai été à l’origine de la création du Dodécaudax. Profitant d’un séjour dans le Jura j’ai décidé d’emporter mon VTT équipé de pneus à clous (Schwalbe Ice Spiker Pro). Un équipement que…
Les épreuves de longues distances auxquelles j’ai participé jusqu’ici, pour variées qu’elles soient, présentaient toutefois un point commun : elles avaient lieu sur route. Le lecteur fidèle se rappellera toutefois que lors de la TransContinental Race (TCR) de 2015 nous avions une cinquantaine de kilomètres de piste, en Italie, lors du passage de la Srada…
Sur les Jaguar, c’est bien connu, il y a deux réservoirs. Plus fort, sur mon vélo, il y en a trois ! Tout en bas, à fond de cale, le bidon noir contient l’outillage lourd et les piles de rechange pour le GPS. Au dessus j’ai un bidon Camelbak qui présente l’intérêt de ne pas…
Après les pneus et le tableau de bord abordons aujourd’hui… 3] Le bivouac ! Commençons par un petit rappel historique ! En 2015, après avoir bouclé la 3ème édition de la Transcontinental Race (TCR) j’apprends la naissance d’une nouvelle épreuve en Irlande, la TransAtlantic Way (TAW), prévue pour juin 2016. Illico je m’inscris ! Tout…
Après l’article sur mon choix de pneus pour la deuxième édition de la TransAtlantic Way (TAW), je poursuis avec la présentation de mon… 2] Nouveau tableau de bord ! Cette année je me suis enfin décidé à monter des prolongateurs sur mon cintre. Objectifs : obtenir une position supplémentaire permettant de soulager mains et poignets…
