Histoire
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Quelques nuances de Drais
Au travers d’une série d’articles je vous ai raconté l’histoire de l’invention de la draisienne : L’éruption du Tambora et ses conséquences inattendues Demande de brevet d’importation du « Vélocipède » Accord pour un brevet d’importation du « Vélocipède » Évolution du Vélocipède vers le « Vélocipède à pédale » La draisienne a connu un…
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Accord d’importation du Vélocipède : Paris le 5 février 1818
Après avoir inventé et perfectionné au cours de 1817 sa « Laufmaschine », Karl Friedrich DRAIS dépose, à Paris, le 19 janvier 1818, une demande de brevet d’importation. DRAIS ne pouvant se rendre lui-même à Paris, il avait envoyé un serviteur. Cet homme ne parlait pas parfaitement français et l’employé du bureau des brevets ne…
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Importation du vélocipède : Paris le 19 janvier 1818
En 2017 je vous racontais les conséquences inattendues d’une explosion volcanique. Après avoir inventé et perfectionné sa « Laufmaschine » (de l’allemand « Laufen », « courir »), Karl Friedrich DRAIS envoie un émissaire à Paris pour déposer auprès du Directoire des brevets (ancêtre de l’INPI – Institut National de la Propriété Industrielle) une demande…
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Tambora, les retombées inattendues d’un volcan
Faites le test, posez la question « Tu sais ce que c’est que le Tambora ? » Il y a de fortes chances pour que votre interlocuteur n’en ait pas la moindre idée… Vous non plus ? Ouvrez un dictionnaire des noms propres… Quoi, « Tambora » n’y est pas non plus ? Et pourtant, « Etna », « Vésuve », « Pinatubo », « Krakatau / Krakatoa »…