Mots clefs : ACP, Audax Club Parisien, Super Randonneur
En 1904 Henri DESGRANGES, le père du Tour de France, crée les brevets Audax Cyclistes. Il s’agissait de parcours de 200 kilomètres effectués à une vitesse de 18 Km/h sous la conduite d’un capitaine de route.
La même année, le 30 novembre 1904, un groupe d’amis détenteurs du diplôme d’Audax Cyclistes fondent L’AUDAX CLUB PARISIEN (ACP) avec comme objectifs :
- encourager le développement du grand tourisme à bicyclette;
- éduquer les cyclistes, en faire des cyclotouristes ardents, des randonneurs endurcis;
- organiser des excursions.
L’ Audax Club Parisien crée en 1921 des randonnées cyclistes à allure libre de 200, 300, 400, 600 et 1000 kilomètres. Ces épreuves sont baptisées Brevets Randonneurs Français.
En 1976 ces brevets deviennent Brevets Randonneurs Européens puis, en 1983, Brevets Randonneurs Mondiaux (BRM).
Les Brevet de Randonneurs Mondiaux sont organisés dans plus de 30 pays, sur les 5 continents.
Depuis 1975, les brevets de 200, 300, 400 et 600 kilomètres sont devenus obligatoires pour les candidats au Paris-Brest-Paris Randonneur (également organisé par l’ACP).
| BRM | Délais |
|---|---|
| 200 Km | 13h-30′ |
| 300 Km | 20h-00′ |
| 400 Km | 27h-00′ |
| 600 Km | 40h-00′ |
| 1000 Km | 75h-00′ |
Si chaque brevet possède un délai maximum pour être validé, les participants doivent également faire tamponner leur carte de route dans un certain nombre de points de contrôle régulièrement répartis sur le trajet.
| BRM | Nombre de contrôles |
|---|---|
| 200 Km | 2 à 4 |
| 300 Km | 3 à 5 |
| 400 Km | 4 à 6 |
| 600 Km | 5 à 7 |
| 1000 Km | 6 à 10 |
Chaque contrôle possède une heure d’ouverture et une heure de fermeture. En effet pour éviter certaines dérives, il y a une vitesse maximale à ne pas dépasser pour réaliser un BRM.
| Kilomètres | Ouverture basée sur |
|---|---|
| 1 à 200 | 34 Km/h |
| 201 à 400 | 32 Km/h |
| 401 à 600 | 30 Km/h |
| 601 à 1000 | 28 Km/h |
| Kilomètres | Fermeture basée sur |
|---|---|
| 1 à 60 | 1 heure + 20 Km/h |
| 61 à 600 | 15 Km/h |
| 601 à 1000 | 11,428 Km/h |
| Délais à respecter (ouverture & fermeture) en fonction du kilométrage du contrôle | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
 |
| 1 à 200 km | 201 à 400 km | 401 à 600 km | 601 à 800 km | 801 à 1000 km |
| Cliquer sur les vignettes pour les agrandir | ||||
ATTENTION : les BRM présentent une petite particularité dans le calcul des délais pour le contrôle final.
Si un BRM 600 possède un contrôle intermédiaire au kilomètre 411, le délai avant la fermeture de ce contrôle sera de 27h24′ (Cf. tableaux ci-dessus).
MAIS : si un BRM 400 fait en réalité 411 kilomètres, le contrôle final (l’arrivée) fermera au bout de 26h40′ !
En effet, pour les contrôles intermédiaires on prend en compte le kilométrage réel du contrôle, alors que pour l’arrivée on prend en compte la valeur du BRM. Son kilométrage pouvant être légèrement supérieure… (Ex. : Paris-Brest-Paris (1230 km), est un BRM 1200, Londres-Édimbourg-Londres (1418 km) est un BRM 1400.
| Exemple de carton d’homologation d’un BRM 600 | |
|---|---|
 |
 |
| Recto | Verso |
| Cliquer sur les vignettes pour les agrandir | |
Les contrôles s’effectuent généralement par apposition d’un coup de « tampon humide » chez un commerçant (pour peu que le tampon mentionne le nom de la localité évidement !).
Tout commerçant peut faire l’affaire bien sûr, mais généralement on s’adressera à un bistrot histoire d’en profiter pour refaire le plein des bidon, prendre un café ou toute autre boisson en cassant la croûte.
Ce qui fait qu’un jour, une brave dame jetant un œil sur mon carton avant d’apposer son tampon me dit : « mais en fait, vous faites la tournée des bistrots ! »
Effectivement ! Mais si tout le monde faisait 1000 bornes à vélo pour visiter 9 troquets, la sécu ne s’en porterait pas plus mal…
Il existe des brevets de plus de 1000 kilomètres, tel le Paris-Brest-Paris Randonneur (1200 Km) ou le London-Edinburgh-London (1400 Km).
Il est possible d’acquérir une médaille en cas de réussite à un BRM. Le design des médailles est renouvelé tous les quatre ans (d’un Paris-Brest-Paris à l’autre).
| Médailles des BRM de 200 à 600 Km pour la période 2004-2007 : | |||
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
| Médailles des BRM de 200 à 600 Km pour la période 2008-2011 : | |||
 |
 |
 |
 |
| BRM 200 | BRM 300 | BRM 400 | BRM 600 |
La réussite dans la même année aux quatre brevets de 200, 300, 400 et 600 Km donne accès à la médaille de Super Randonneur.
 |
 |
| Médaille du BRM de 1000 Km pour la période 2008-2011 : |
|---|
 |
| Médaille du Paris-Brest-Paris 2011 : |
|---|
 |
Merci pour toutes ces infos, j’espère pouvoir faire mon premier BRM en fin d’année 2019 !
Merci également pour toutes ces infos très claires et précises 🙂
Suis partant pour tenter l aventure du BRM , surtout après en avoir discuté avec Daniel pendant notre stage Pyrénéen et qui lui est un vieux routard des BRM !!
De plus comme il y a un BRM200 fin septembre à côté de la maison et que ça arrive en fin de saison ou la forme est la , ça serait dommage de ne pas tenter l aventure !!!
A bientôt , peut être ,pour le retour d impression après ce premier BRM :-))
Serge
Comment avoir la liste des clubs qui proposent ces activités longues distances?
Je suis dans le nord du 44…
Merci d’avance de votre aide 🙂
Bonjour Roland
As-tu l’intention de renouveler pour 2020 la carte interactive des BRM ?
Bien sportivement.
Christophe
Cercle Jules Ferry Cyclotourisme et Marche Fleury-les-Aubrais (45)
Bonjour, j’aimerais passer des BRM en 2021, comment est ce que cela se passe ?
Bonjour.
Pouvez vous me dire pour quelle raison un BRM de 200km en 2026 est a 2€ dans un club organisateurs et la même distance a 12€ dans un autres club en Occitanie la même année.
Bonjour Jean-Luc,
Le mieux serait de poser la question aux organisateurs de ces clubs…
Je ne sais pas de quels clubs il s’agit mais voici quelques éléments de réflexion/réponse :
– lorsqu’on s’inscrit à un BRM on n’achète pas un produit. Et encore, je ne crois pas que tous les croissants sont vendus au même prix dans toutes les boulangeries de France…
– les BRM sont organisés par des clubs. Faire payer la participation à un BRM c’est pour un club la possibilité de faire rentrer un peu d’argent dans les caisses (à une époque où les subventions se font rares…) pour assurer le fonctionnement du dit club. Un peu comme les parents d’élèves qui organisent une kermesse pour financer des actions/sorties pédagogiques pour les élèves. Les tickets de tombola, de course en sac ou de pêche à la ligne sont-ils au même tarif dans toutes les écoles de France ? Je ne saurais répondre…
– il y a des BRM où l’on pointe au départ et où l’on rend son carnet à l’arrivée. Point. Il y a des BRM où au départ on sert du café et des gâteaux et où à l’arrivée on a un sandwich, une bière, etc…
Je connais des BRM qui demandent 20€ ! Ils font le plein d’inscrits en quelques minutes ! Pourquoi ? Parce qu’ils savent que l’organisation est « aux petits oignons ». Que la feuille de route est parfaite, que l’organisateur a lui-même parcouru plusieurs fois le circuit pour le vérifier et qu’à l’arrivée ce n’est pas un sandwich qui attend chaque participant mais un quasi banquet…
Après, si l’on juge que « c’est abusé » comme « on dit » de nos jours… il n’y a qu’à faire le brevet à 2€…
Personnellement, 2€ me semble vraiment rikiki… j’aurais tendance à me méfier.
Mes premiers BRM datent de 2007. Et à l’époque ils étaient tous à 5€.
Mais le mieux c’est encore de demander aux organisateurs…
Bonne préparation.
Roland