TCR 2019 – 7ème édition – Els et Marie Lou n°250a/250b

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22 Août2019
 

Et oui, il y a une fin à tout !
C’est aujourd’hui, par un temps splendide, que les trackers de la Transcontinental Race annoncent l’arrivée imminente de Els de Clercq (casquette n°250a) et de Marie Lou Vanassche (casquette n°250b).

Comme je l’ai déjà écrit, je considère que tous ceux (et toutes celles bien sûr !) qui vont jusqu’au bout d’une telle Aventure méritent d’être salués.

Et puisqu’il y a longtemps que l’organisation a déserté, que les « race cars » (même pas foutues de faire deux kilomètres pour aller photographier la vainqueresse passer le pont Albert Louppe) se sont volatilisées, je me rends, comme pour la première, au Roc’h Trévézel.

TCR 2019 - n°7 - Roc'h Trévézel

15h58, les voilà qui apparaissent :

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

TCR 2019 - n°7 - Els de Clerq n°250a

TCR 2019 - n°7 - Marie Lou Vanassche n°250b

Même s’il reste encore quelques dizaines de kilomètres avant l’arrivée officielle à Brest, leur joie éclate déjà, d’autant que deux amis sont venus de Belgique pour assister à leur exploit :

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

L’occasion de poser devant l’antenne du Roc’h Trévézel. Ce privilège est rare, l’antenne est très timide… nombreux sont passés par là sans la voir…

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

16h45, le calvaire de Sizun. Rien à voir avec la TCR !

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

La rade de Brest sous le soleil :

Rade de Brest

18h20, les voilà sur le pont Albert Louppe :

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

Aller, encore quelques hectomètres jusqu’à l’auberge de jeunesse, véritable arrivée.

Descente vers la plage du Moulin Blanc :

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

Et enfin :

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

TCR 2019 - n°7 - Els & Marie Lou n°250

Nous pouvons désormais déclarer la TCR n°7 comme terminée.
Félicitations à TOUTES CELLES et TOUS CEUX qui ont été jusqu’au bout !

Information : Le portrait en noir et blanc est la photo officielle prise par Will Armitage avant le départ.

Autres arrivées de la TCR n°7 :

TCR 2019 – 7ème édition – Damjan Manojlovic n°215

 Epreuve spéciale, Transcontinental Race  4 Responses »
20 Août2019
 

Hier, 19 août 2019 (j’ai l’impression que c’était il y a une éternité), alors que je photographiais le passage du Paris-Brest-Paris sur le pont Albert Louppe, j’assistais à l’arrivée de l’avant dernier concurrent encore en lice de la TCR 2019…

Il n’y a pas de raison qu’il n’ait pas droit lui aussi à ses photos sur cyclo-long-cours !

Lundi 19 août 2019, à 14 heures 12 minutes et 41 secondes (soyons précis, c’est une course, merde alors !), Damjan Manojlovic, n°215 (République Serbe) arrive sur le pont Albert Louppe, au milieu des premiers du Paris-Brest-Paris.

Pris pour l’un d’eux, il est copieusement applaudi par les badauds, ce qui me réjouit profondément et l’intrigue vaguement…

TCR 2019 - n°7 - Damjan Manojlovic n°215

TCR 2019 - n°7 - Damjan Manojlovic n°215

Une chose est sûre : le sourire à l’arrivée est indépendant du classement…

TCR 2019 - n°7 - Damjan Manojlovic n°215

Autres arrivées de la TCR n°7 :

À l’ouest du nouveau !

 Epreuve spéciale, Programme annuel, TransAtlanticWay, Transcontinental Race  6 Responses »
28 Mai2017
 

Et oui, je suis resté de longs mois sans publier d’article…

En fait, j’en ai écrit plusieurs mais… je ne les ai jamais mis en ligne !

Certains le seront vraisemblablement un jour, pour d’autres c’est trop tard…

1] Mike HALL

Indian-Pacific Wheel Race (IPWR)Le 18 mars dernier les participants de la première édition de l’Indian-Pacific Wheel Race (IPWR) prenaient de départ de Fremantle, destination Sidney, pour une traversée Ouest-Est de l’Australie.
Parmi eux : Mike Hall, cycliste longues distances et créateur de la Transcontinental Race.

Le 31 mars, Mike, en deuxième position derrière Kristof Allegaert, était percuté au petit matin par une voiture, trouvant ainsi la mort à 35 ans.

Notre sport n’étant pas du tout médiatisé la nouvelle n’a pas fait les gros titres. Cependant dans le milieu des assidus des longues distances à vélo, cette disparition a eu un grand retentissement.
Parmi le palmarès de Mike Hall on trouve : la première World Cycle Race (2012), le Tour Divide (« verticale » Nord-Sud dans les Rocheuses) en 2013 et 2016 ainsi que la première Trans Am Bike Race (États-Unis : de la côte pacifique à la côte atlantique) en 2014.
En dehors de ces exploits, Mike est surtout connu pour avoir créé la Trancontinental Race, épreuve de plus de 4000 kilomètres en Europe, dont quatre éditions ont déjà eu lieu (j’ai participé à la 3ème édition en 2015).

Mike, Debriefing avant TCR 2015

Mike Hall, Debriefing avant la TCR 2015

Le Magazine 200 avait publié dans son numéro 8 (toujours disponible !) un entretien avec Mike Hall :

Magazine 200 n°8, entretien avec Mike Hall

La disparition tragique de l’organisateur d’une telle épreuve à quelques mois du départ de la cinquième édition a bien évidemment été un choc pour tous. L’édition 2017 aura-t-elle tout de même lieu ?
Une équipe pourra-t-elle se constituer rapidement pour tenter de reprendre le flambeau ?
Une décision, et des responsabilités pas simples à prendre, on le comprend aisément.

2] TransAtlantic Way 2017 – 2ème édition

Le départ approche !
Celui de la course bien entendu (départ de Dublin le jeudi 8 juin prochain), mais bien avant cela mon départ pour l’Irlande.
Comme l’année dernière je pars avec le ferry Roscoff-Cork, lequel n’assure qu’une liaison hebdomadaire.
J’embarque donc à Roscoff vendredi prochain, le 2 juin 2017.

Planning Balade Irlandaise 2017
Vendredi 2 juin Départ ferry de Roscoff
Samedi 3 Arrivée à Cork
Mercredi 7 Briefing au Trinity College, Dublin
Jeudi 8 juin DÉPART TAW
Samedi 17 juin Départ ferry de Cork
Dimanche 18 juin Retour à Roscoff


Les plus attentifs (je sais qu’il y en a !) remarqueront que je reste une semaine de moins en Irlande que l’année dernière…

En clair : une fois le départ donné, va pas falloir glander !

À noter que si en 2016 nous n’étions qu’une trentaine à prendre le départ de la première édition, nous serons une bonne centaine cette année.
Mike Hall devait également prendre le départ de la TAW…

3] TransContinental Race 2017 – 5ème édition

La disparition tragique de Mike le 31 mars dernier a bien évidemment laissé un doute sur l’organisation de cette édition.

Ce n’est qu’il y a trois jours, le 25 mai au soir, que nous apprenions que finalement une équipe avait pu se constituer pour reprendre le flambeau.
L’épreuve aura bien lieu !

Confirmation TCR 2017

Bravo à cette équipe pour le courage de leur décision. Nul doute qu’organiser et courir malgré tout cette épreuve est la meilleure façon de rendre hommage à Mike !

Autant dire qu’en rentrant d’Irlande le 18 juin prochain il me faudra me pencher sérieusement sur la préparation de ma route… 4000 km de routes à préparer avant le 28 juillet !

Retour vers l'Aventure

2017… à toutes jambes

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04 Jan2017
 

Voilà, maintenant c’est officiel, mon programme pour 2017 repose sur deux jambes : à l’ouest la TransAtlantic Way (08 juin – 2500 km) et à l’est la Transcontinental Race (28 juillet – 4000 km).
Oui, il y a une jambe plus courte que l’autre !

Deux épreuves hors du commun auxquelles j’ai déjà participé mais que je vais tenter cette fois à quelques semaines d’intervalle (50 jours séparent les deux départs, soit tout juste six semaines pour se remettre).

En 2016 j’avoue avoir traité la TAW un peu par-dessus la jambe. L’organisateur avait changé la date du départ alors que nous étions déjà 17 inscrits ce qui me contraignait à rester une semaine de plus en Irlande (à cause des liaisons en ferry avec la Bretagne) et donc à glandouiller avant le départ. Pour ne pas avoir à glandouiller également après l’arrivée… j’ai trainé la jambe et pris mon temps.

Au mois d’août, en voyant quelques images de la TCR n°4 j’ai commencé à avoir des fourmis dans les jambes… Nostalgie de 2015 et de ma participation à la 3ème édition.
Et puis le nouveau parcours pour 2017 a été communiqué…

Il y aura exactement 20 ans l’été prochain, je participais à un rallye à travers l’Europe centrale.
Le parcours n’était pas exactement le même que celui de la TCR de cette année, mais tout de même bien approchant (en terme de pays traversés).
Le rallye était adossé à un concours photo : nous devions ramener une sélection de 30 photographies prises dans les capitales visitées (à toutes jambes).

En 1997 j’étais également à deux roues… mais à moto !
Je préfère le préciser… même si ça vous fait une belle jambe !

1997 - Bratislava, Slovaquie - © Roland GUILLON

1997 – Bratislava, Slovaquie – © Roland GUILLON

Allemagne, Autriche, Italie, Slovaquie, Bulgarie, Roumanie, Grèce… étaient au menu de ce rallye tout comme ils sont au programme de cette TCR.
Il y aura intérêt d’avoir de bonnes jambes…

2012 - Rêves de jambes - © Roland GUILLON

2012 – Rêves de jambes – © Roland GUILLON

Avoir de bonnes jambes, donc une bonne forme, c’est ce que souhaite tout cycliste.

Être en forme et donc en parfaite santé c’est ce que je vous souhaite pour cette année, le reste sera facile.

2016 - Rêves de jambes - © Roland GUILLON

2016 – Rêves de jambes – © Roland GUILLON

2017 : TransContinental Race n°5

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02 Jan2017
 

Retour vers l'Aventure

L’été 2015 j’ai participé à la troisième édition de la Transcontinental Race.

En 2016 j’ai préféré changer radicalement de direction et aller parcourir l’Irlande lors de la première édition de la TransAtlantic Way.

Pour diverses raisons, sur lesquelles je reviendrai prochainement, j’avais choisi de réaliser la TAW en « mode touriste ». Décision qui m’a finalement laissé une seule envie : y retourner illico mais en « mode course » cette fois.
D’où mon inscription à la deuxième édition de la TAW dès que celle-ci a été mise en ligne.

En 2015, lors de ma participation à la TCR (de Geraardsbergen jusqu’à Istanbul) je n’ai rencontré que des gens sympathiques. Cela dit les conditions de circulation dans les Balkans et en Turquie ne m’avaient pas laissé que des bons souvenirs…
En 2016 l’évolution de la situation politique en Turquie avait déjà incité l’organisation de la Transcontinental Race a déplacer l’arrivée d’Istanbul à Çanakkale.
La situation ayant continué à se dégrader, il ne devenait plus très raisonnable de maintenir la Turquie comme objectif final de la TCR.

Début novembre 2016 l’organisation communiquait le parcours de principe de la cinquième édition

  • Départ de Geraardsbergen (Belgique) le vendredi 28 juillet 2017 à 22 heures;
  • Contrôle 1 : Schloss Lichtenstein, dans le sud de l’Allemagne;
    CP1 : Schloss Liechtenstein
  • Contrôle 2 : Rifugio Bassano (Monte Grappa) en Italie;
    CP2 : Monte Grappa
  • Contrôle 3 : High Tatras dans le nord de la Slovaquie;
    CP3: High Tatras
  • Contrôle 4 : Transfăgărășan Highway en Roumanie;
    CP4: Transfagarasan
  • Arrivée : monastères des Météores puis Kalampaka, en Grèce
    CP5: Meteora

Le parcours devrait faire environ 4000 kilomètres.

TCR 2017

Transcontinental Race 2017 (cliquer sur la carte pour l’agrandir)

À la vue de ce programme mon sang n’a fait qu’un tour : je veux absolument en être !

Dès l’ouverture des inscriptions, le 7 novembre dernier, je remplissais le long dossier de candidature.
Ne restait plus qu’à attendre les résultats des sélections…

Résultats tombés ce jour : ma candidature est retenue !

D’après les quelques informations communiquées par l’organisation dans son courriel il y a eu 850 candidatures émanant de 52 pays…

Remarque : pour ceux qui se poseraient la question… en 2017 ce sera « fromage ET dessert »…

TAW et TCR !

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