23 Août2015
 

Bien évidemment il est hors de question de se prendre pour un grand champion, je ne suis qu’un modeste amateur de 53 ans (bientôt 54…) et serais bien incapable de suivre le rythme des coureurs de « La Grande Boucle »…
Savoir si eux seraient capables de réaliser la Transcontinental Race en en respectant les règles est une autre histoire…

Rappelons que les règles fondamentales de la TCR (rouler seul et sans assistance) correspondent en fait à celles des premières grandes courses cyclistes… dont le Tour de France ! Mais à l’époque d’Henri Desgrange.

Mais cela ne nous empêche pas de mettre en vis à vis les éditions 2015 de ces deux épreuves :

TRANSCONTINENTAL RACE 2015 TOUR DE FRANCE 2015
TCR2015a (320 x 165) TdFLogo (196 x 165)
Borne 4282 km Borne 3360 km
Soit 922 km de plus pour la TCR
TCR : 19 jours, 18 heures et 40 minutes (pour moi !)
(Épreuve continue)
TdF : 23 jours
(Course à étapes)
Soit 3 jours de moins pour la TCR
TCR : moyenne de 216,5 km / 24 heures TdF : moyenne de 146,1 km / jour
Soit moitié plus de kilomètres chaque jour pour la TCR (+48%) avec un vélo deux fois plus lourd
TCR 2015 - Bosnie ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Routes ouvertes à la circulation

Tour de France

TdF : Routes réservées à l’épreuve

TCR 2015 - Turquie ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Mais si, ça va passer…

Tour de France

TdF : Des routes refaites spécialement !

TCR 2015 - Mon tableau de bord ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Trouver sa route de jour comme de nuit

Tour de France

TdF : Étapes encadrées

TCR 2015 - Mon vélo chargé ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Autonomie totale

Tour de France

TdF : Ravitaillement en vol !

TCR 2015 - Beyciler, Turquie ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Des rencontres !

Tour de France

TdF : Des contacts !

TCR 2015 - Repas à Tirana, Albanie ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Du concret !

Tour de France

TdF : Des promesses !

TCR 2015 - Source de glucides ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Pour les Grands !

Tour de France

TdF : Pour les petits !

TCR 2015 - Bosnie ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Des vaches libres !

Tour de France

TdF : De la vache en boîte !

TCR 2015 - Hôtel Buza, Shkodër, Albanie ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Bonne nuit !

Tour de France

TdF : Bonnet de nuit !

TCR 2015 - Monténégro ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Les nids…

Tour de France

TdF : Les poules !

TCR 2015 - De la Bosnie à la Turquie attaques quotidiennes de chiens sauvages ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Clébard !

Tour de France

TdF : Kleber !

TCR 2015 - Lion d'Amphipolis, Grèce ©cyclo-long-cours.fr

TCR : De l’authentique !

Tour de France

TdF : Du toc !

TCR 2015 - Dopage ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Des bâtons !

Tour de France

TdF : Du bidon !

TCR 2015 ©cyclo-long-cours.fr

TCR : Un maillot, pas de pub, de la détermination !

Tour de France

TdF : Des maillots, de la pub, du pognon !


21 Août2015
 

TCR - 4282 km ©cyclo-long-cours.fr Huit jours après mon arrivée à Istanbul, un petit point en attendant le, ou plutôt les comptes rendus.

Comme je l’écrivais le lendemain de l’arrivée je ne souffre d’aucune douleur suite à cette épreuve hors du commun.
Rythme cardiaque, pression artérielle, tout est normal.

Bien que tout le monde me pose la question « alors, tu as perdu combien ? »… je ne me suis pas pesé !

Cela dit, depuis mon retour une énorme fatigue s’est abattue sur moi ! Un énorme besoin de sommeil !
Je mange également « comme quatre » !
Je me donne jusqu’à la fin du mois avant de redevenir raisonnable… pour l’instant je cède à toutes mes envies !

Le tracker satellite a été renvoyé à « l’organisation »… nul doute que ce système est vraiment génial. À tel point que j’envisage sérieusement d’en acheter un pour de futures Aventures au long cours…

Mon carton validé :

TCR 2015 - Rider n° 136 - Roland GUILLON ©cyclo-long-cours.fr

Compte tenu du décalage horaire (Grèce et Turquie ont une heure de plus que nous) j’ai mis 19 jours, 19 heures et cinq minutes…

Les cinq minutes c’est pour ne pas m’être précipité pour faire valider mon carton mais avoir discuté un minimum avec un collègue arrivé peu avant… Le barman avait bien vu que j’étais là puisque j’avais posé mon vélo contre son comptoir mais il a attendu que je lui donne mon carton… Mais inutile de chipoter pour si peu !

L’essentiel pour moi est d’être allé jusqu’au bout de ce périple difficile physiquement et extrêmement dangereux du fait d’une circulation intense, anarchique et totalement ignorante des règles élémentaires de sécurité routière… sans parler des attaques quotidiennes de meutes de chiens sauvages…

Au-delà de ces difficultés propres à l’épreuve et aux pays traversés, aller au bout de celle-ci lorsque je m’y suis inscrit pouvait tout simplement sembler : « Mission impossible »…

TCR 2015 - Mission impossible ©cyclo-long-cours.fr

Votre mission, si vous l’acceptez, consistera à rallier Istanbul à vélo en partant des Flandres. Vous ne pourrez compter ni sur l’organisation ni sur quiconque pour vous venir en aide. Les chiens, les voitures et les camions chercheront par tous les moyens à vous tuer. Vous risquez d’être détruit avant la fin de cette bande !

20 Juil2015
 

L’organisation nous fournit une casquette à l’ancienne avec notre numéro peint sur la visière (le tout réalisé à la main par PEdALED).

Voici tous ces couvre-chefs attendant… leur chef !

Casquettes TCR 2015

Celle/celui qui repère la mienne… n’a rien gagné ! 😀

Remarque : les deux colonnes de droite montrent des casquettes « en double ». Elles correspondent à ceux qui se sont inscrits pour participer en équipe de deux.

18 Juil2015
 

Plaque Vélo TCR 2015Pour la TRANSCONTINENTAL RACE mon vélo arborera une plaque distinctive (ci-contre) dans le style de celle que j’avais réalisée en 2013 pour LEL.

Mais surtout, je me suis fait faire un maillot perso (en manches longues et manches courtes) :

Maillot perso Roland cyclo-long-cours.fr

Il sera ainsi facile de me repérer !

À ce propos, comme certains m’ont posé la question, l’organisation nous a prévenu que pour éviter tout malentendu (par rapport à un soupçon d’éventuelle assistance extérieure), que si des familles ou amis voulaient nous rencontrer sur le parcours, il valait mieux que cela ait lieu à un point de contrôle…

DONC, si certains veulent venir me voir à Vukovar ils sont les bienvenus !
Mais plus probablement ils se contenteront du sommet du Mont Ventoux…

Sinon, désolé, mais je vous ferai coucou sans m’arrêter !

08 Juil2015
 

Fou (183x183)La Transcontinental Race nous conduit de la Belgique à Istanbul, au bord du Bosphore, limite est de la partie européenne de notre continent euro-asiatique.
4200 kilomètres, soit trois fois le kilométrage de la Diagonale Brest-Menton.
Pour cette Diagonale de France, le délai autorisé est de 116 heures.
Pour trois fois la distance nous obtenons un délai de 348 heures, soit 14 jours et demi.
En partant le 25 juillet à 00h00 cela nous amène au 8 août midi.
Or la fête d’arrivée est prévue à Istanbul le samedi 8 août à 18h00… le temps de prendre une douche et de faire une sieste !

TCR 2015 ©cyclo-long-cours.fr

Les grands matadors de la diagonale, ce sont les Fous,
et les champs d’action les plus vastes des Fous, ce sont les grandes diagonales.

Xavier Tartakover – Grand maître international d’échecs (1887-1956)

07 Juil2015
 

Non, le site n’est pas mort (et moi non plus) !

Mais le départ de la TRANSCONTINENTAL RACE approchant, je préfère consacrer mon temps (de cerveau et de jambes) disponible à finaliser ma préparation…

Sur le plan matériel les derniers ajustements sont en cours (nouveau tableau de bord que je tâcherai de présenter avant mon départ).
Le 16 juillet révision complète chez Pierre RIOU (Vélo Sprint) mon vélociste à Brest, avec changement de ma roue arrière pour une nouvelle, assemblée pour l’occasion.

J’ai fini le tracé de ma route (plus de 4200 kilomètres…), et suis en train de rédiger ma feuille de route.

TCR 2015 ©cyclo-long-cours.fr
(Exceptionnellement la carte est non cliquable, c’est voulu !)

11 pays traversés :

  • Belgique
  • France
  • Italie
  • Slovénie
  • Croatie
  • Bosnie-Herzégovine
  • Monténégro
  • Albanie
  • Macédoine
  • Grèce
  • Turquie

Le départ (Geraardsbergen/Grammont)

4 points de passages obligatoires :

  1. Sommet du Ventoux (France)
  2. Strada del Assietta (Italie)
  3. Vukovar (Croatie)
  4. Sommet du Lovcen (Monténégro)

Détails sur ces points de passage

Paris-Brest-Paris 2015 : j’ai tranché !

Même si j’ai réalisé les brevets jusqu’au 600 km j’ai finalement décidé de ne pas participer à PBP cette année.
Si tout se passe bien, j’arrive le samedi 8 août après-midi à Istanbul.
Pour participer à Paris-Brest-Paris il faudrait que je sois à Saint-Quentin-en-Yvelines le matin du dimanche 16…
Idéalement en repassant par Brest…
J’ai donc préféré privilégier la TCR et ne me mettre aucune pression pour le retour…

La Transcontinental Race est une Aventure et je souhaite la prolonger jusqu’au bout, à savoir jusqu’au retour inclus…