18 Juil2015
 

Plaque Vélo TCR 2015Pour la TRANSCONTINENTAL RACE mon vélo arborera une plaque distinctive (ci-contre) dans le style de celle que j’avais réalisée en 2013 pour LEL.

Mais surtout, je me suis fait faire un maillot perso (en manches longues et manches courtes) :

Maillot perso Roland cyclo-long-cours.fr

Il sera ainsi facile de me repérer !

À ce propos, comme certains m’ont posé la question, l’organisation nous a prévenu que pour éviter tout malentendu (par rapport à un soupçon d’éventuelle assistance extérieure), que si des familles ou amis voulaient nous rencontrer sur le parcours, il valait mieux que cela ait lieu à un point de contrôle…

DONC, si certains veulent venir me voir à Vukovar ils sont les bienvenus !
Mais plus probablement ils se contenteront du sommet du Mont Ventoux…

Sinon, désolé, mais je vous ferai coucou sans m’arrêter !

08 Juil2015
 

Fou (183x183)La Transcontinental Race nous conduit de la Belgique à Istanbul, au bord du Bosphore, limite est de la partie européenne de notre continent euro-asiatique.
4200 kilomètres, soit trois fois le kilométrage de la Diagonale Brest-Menton.
Pour cette Diagonale de France, le délai autorisé est de 116 heures.
Pour trois fois la distance nous obtenons un délai de 348 heures, soit 14 jours et demi.
En partant le 25 juillet à 00h00 cela nous amène au 8 août midi.
Or la fête d’arrivée est prévue à Istanbul le samedi 8 août à 18h00… le temps de prendre une douche et de faire une sieste !

TCR 2015 ©cyclo-long-cours.fr

Les grands matadors de la diagonale, ce sont les Fous,
et les champs d’action les plus vastes des Fous, ce sont les grandes diagonales.

Xavier Tartakover – Grand maître international d’échecs (1887-1956)

07 Juil2015
 

Non, le site n’est pas mort (et moi non plus) !

Mais le départ de la TRANSCONTINENTAL RACE approchant, je préfère consacrer mon temps (de cerveau et de jambes) disponible à finaliser ma préparation…

Sur le plan matériel les derniers ajustements sont en cours (nouveau tableau de bord que je tâcherai de présenter avant mon départ).
Le 16 juillet révision complète chez Pierre RIOU (Vélo Sprint) mon vélociste à Brest, avec changement de ma roue arrière pour une nouvelle, assemblée pour l’occasion.

J’ai fini le tracé de ma route (plus de 4200 kilomètres…), et suis en train de rédiger ma feuille de route.

TCR 2015 ©cyclo-long-cours.fr
(Exceptionnellement la carte est non cliquable, c’est voulu !)

11 pays traversés :

  • Belgique
  • France
  • Italie
  • Slovénie
  • Croatie
  • Bosnie-Herzégovine
  • Monténégro
  • Albanie
  • Macédoine
  • Grèce
  • Turquie

Le départ (Geraardsbergen/Grammont)

4 points de passages obligatoires :

  1. Sommet du Ventoux (France)
  2. Strada del Assietta (Italie)
  3. Vukovar (Croatie)
  4. Sommet du Lovcen (Monténégro)

Détails sur ces points de passage

Paris-Brest-Paris 2015 : j’ai tranché !

Même si j’ai réalisé les brevets jusqu’au 600 km j’ai finalement décidé de ne pas participer à PBP cette année.
Si tout se passe bien, j’arrive le samedi 8 août après-midi à Istanbul.
Pour participer à Paris-Brest-Paris il faudrait que je sois à Saint-Quentin-en-Yvelines le matin du dimanche 16…
Idéalement en repassant par Brest…
J’ai donc préféré privilégier la TCR et ne me mettre aucune pression pour le retour…

La Transcontinental Race est une Aventure et je souhaite la prolonger jusqu’au bout, à savoir jusqu’au retour inclus…

04 Mai2015
 

Nombreux sont ceux qui me posent cette question !

Alors plutôt que de continuer à répondre individuellement à chacun, voici ma réponse officielle !

Cette année mon objectif prioritaire est très clairement la Transcontinental Race !

C’est une épreuve hors normes, une véritable Aventure, plus de 4000 kilomètres, pas d’assistance, seul à travers de nombreux pays… bref tout pour me plaire !

Paris-Brest-Paris ?
L’épreuve est totalement différente, avec des milliers de participants, des points de contrôles (et donc de ravitaillement/hébergements) tous les 80 kilomètres, etc…
C’est une fête du vélo, beaucoup moins une Aventure !

Attention, je ne dénigre pas PBP !
C’est une très belle épreuve, elle n’a lieu que tous les quatre ans, l’accueil du public (au moins pour la partie bretonne) est génial.
Paris-Brest-Paris reste une épreuve incontournable dans une vie de cycliste au long cours !

Alors ?
Tout d’abord disons qu’il n’y a pas de contre-indication à préparer PBP lorsqu’on prépare la TCR !
S’inscrire à PBP ne demande que de réaliser quatre BRM : 200, 300, 400 et 600 kilomètres.
Autant dire que ce n’est pas du luxe de réaliser de tels brevets dans le cadre de sa préparation à la TCR !…
Surtout si l’on en profite pour tester ses choix techniques (je vais y venir prochainement dans une succession d’articles)…

La seule question en fait est la suivante : serai-je en état de faire Paris-Brest-Paris huit jours après la Transcontinental Race ???

En effet, pour la TCR il convient d’être arrivé à Istanbul pour le samedi 8 août au plus tard et PBP commence le dimanche 16 août à Paris…

Comme la réponse à la question (suis-je en mesure d’enchainer ?) je ne l’aurai qu’à ce moment là… Je préfère jouer la prudence !

En conséquence de quoi… j’ai la ferme intention de faire « comme si » je prenais le départ de Paris-Brest-Paris cette année encore !
(De toute façon je préfère « finalement je ne peux pas » à « en fin de compte j’aurais p’têtre pu »…)

Pour ce qui est des brevets qualificatifs, je n’ai pas fait de BRM 200.
Tout bonnement car ceux du coin avaient lieu lors des élections Départementales (22 et 29 mars derniers) et que j’y étais impliqué…
Qui plus est… 200 kilomètres (en dehors des quelques mois d’hiver pour le Dodécaudax) je trouve ça un peu court !

L’inscription à PBP exige certes les fameux quatre BRM qualificatifs mais on peut remplacer un brevet par un autre de distance supérieure.
Et c’est bien mon intention !

J’ai commencé le 18 avril dernier par le BRM 300 de Caudan.
Prochainement je vais réaliser un premier BRM 400. Brevet que je compte au minimum doubler.

Ensuite je m’inscrirai à PBP…

Mais huit jours après la TCR, pas sûr que ce sera du gâteau…

Paris-Brest-Paris ©cyclo-long-cours.fr

27 Avr2015
 

L’organisation de la Transcontinental Race a publié hier sur son site la liste des participants de cette année.

Nous serons donc normalement 228 coureurs au départ :

  • 182 solos, numérotés de 1 à 182…
  • 23 binômes, numérotés de 200 à 222.

Pour ma part, je porterai le n°136.

Malheureusement, la liste ne précise pas la nationalité des participants…

Comme sur le site officiel la liste est donnée par ordre des numéros, ce qui n’est pas forcément facile pour retrouver un nom, je publie ci-dessous une liste de tous les participants réordonnée par ordre alphabétique (cliquer sur l’image pour l’agrandir).

TCR 2015 : Liste des participants

Voici tout de même la liste par ordre des numéros (cliquer sur l’image pour l’agrandir) :

TCR 2015 : Liste des participants

Enfin voici ces deux versions de la liste rassemblées en un document PdF à télécharger !

16 Fév2015
 

Jusqu’ici seuls les contrôles intermédiaires et l’arrivée (Istanbul !) de la Transcontinental Race 2015 étaient connus.

Pour le départ nous savions que ce serait les Flandres, qu’il y aurait des pavés, mais que le lieu précis ne nous serait communiqué que plus tard…

Et bien c’est fait !
Par un courriel, ce 16 février à 17h49, l’info nous est donnée !

Pour se rendre à Istanbul il faudra commencer par… faire le mur !

La TCR partira de Grammont (Geraardsbergen) et commencera par « le mur de Grammont » (Muur Kapelmuur) :

Le Mur de Grammont (Muur Kapelmuur) ©cyclo-long-cours.fr

Le mur de Grammont est une route pavée de 92 mètres de dénivelé (sur 1 kilomètre). Le lieu est classé depuis 1995 et doit sa célébrité au fait qu’il est grimpé comme obstacle de montagne lors de nombreuses courses cyclistes belges, et tout particulièrement lors du Tour des Flandres.

Cette ascension est d’ailleurs présente dans l’ouvrage de GEO Sommets Mythiques : 50 cols incontournables d’Europe.

Au delà de la pente (moyenne de 9,2 % – maximum de 19%), la difficulté de l’ascension est accrue de par le fait que les pavés sont horizontaux et forment donc de petites marches…

Le Mur de Grammont (Muur Kapelmuur) ©GEO - cyclo-long-cours.fr

La TCR partira donc de la place du marché de Grammont et commencera par cette ascension. De nuit, puisque le départ a lieu le 25 juillet à 00h00…

Le Mur de Grammont (Muur Kapelmuur) ©GEO - cyclo-long-cours.fr