08 Déc2018
 

ATTENTION le parcours a été modifié ! (dernières modifications : 16 août 2019) !
Voir la carte mise à jour et télécharger les traces gps complètes
WARNING : Map and gpx tracks – Last update : 08/16/2019

Le 28 novembre dernier, l’ACP (Audax Club Parisien) publiait sur OpenRunner (code: PBPACP2019) le parcours officiel du Paris-Brest-Paris (PBP) 2019.

1] Changement de départ/arrivée : dorénavant ce sera Rambouillet

Le plus marquant du parcours 2019 est l’abandon de Saint-Quentin-en-Yvelines comme point de départ et d’arrivée du Paris-Brest-Paris.
Pour 2019, c’est Rambouillet qui a été choisi par l’ACP.

L’intérêt de ce choix est d’offrir un départ, et surtout une arrivée, beaucoup moins problématiques en terme de sécurité routière…

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2] Le parcours officiel du Paris-Brest-Paris 2019

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3] Les étapes en détail (kilométrage et dénivelé)

Une des conséquence du choix de Rambouillet plutôt que Saint-Quentin-en-Yvelines est une légère diminution du kilométrage total du parcours.

L’addition des 15 tronçons OpenRunner donne une distance totale de 1.216,89 kilomètres pour un dénivelé positif cumulé de 11.784 mètres (et un dénivelé négatif cumulé de… -11.786 mètres !).

J’ai voulu vérifier ces calculs.
Après avoir chargé les données de ces 15 tronçons je les ai transférées dans un logiciel doté d’une cartographie topographique IGN.

Au total le parcours du Paris-Brest-Paris 2019 est décrit par 15.172 points soit 15.171 tronçons allant de… 0 (!) à 1.900 mètres (en moyenne, un point tous les 80 mètres).

L’utilisation des données topographiques IGN nous donne un résultat beaucoup plus précis de 1.218,712 kilomètres et un dénivelé positif cumulé de 12.232 mètres (et cette fois, fort logiquement, un dénivelé négatif cumulé de -12.232 mètres).

Le dénivelé moyen de l’ensemble du parcours est de 1.004 mètres pour 100 kilomètres.

Le tableau ci-dessous synthétise toutes ces données, étape par étape.

Les noms des contrôles renvoient directement vers les fichiers OpenRunner officiels.

Contrôle Km ΣKm D+
(m)
D-
(m)
ΔD
(m)
D+/100 km
(m)
ΣD+
(m)
ΣD-
(m)
1 Mortagne-au-Perche 119,795 119,8 1 118 -1 029 +89 933 1 118 -1 029
2 Villaines-la-Juhel 98,900 218,7 979 -1 043 -64 990 2 097 -2 072
3 Fougères 89,341 308,0 847 -939 -92 948 2 944 -3 011
4 Tinténiac 54,199 362,2 427 -479 -52 788 3 371 -3 490
5 Loudéac 84,983 447,2 828 -729 +99 974 4 199 -4 219
6 Carhaix-Plouguer 76,514 523,7 869 -856 +13 1 136 5 068 -5 075
7 Brest 89,291 613,0 1 033 -1 139 -106 1 157 6 101 -6 214
8 Carhaix-Plouguer 83,598 696,6 1 080 -974 +106 1 292 7 181 -7 188
9 Loudéac 86,054 782,7 998 -1 011 -13 1 160 8 179 -8 199
10 Tinténiac 86,807 869,5 734 -830 -96 846 8 913 -9 029
11 Fougères 54,152 923,6 487 -438 +49 899 9 400 -9 467
12 Villaines-la-Juhel 89,072 1012,7 956 -864 +92 1 073 10 356 -10 331
13 Mortagne-au-Perche 84,438 1 097,1 878 -816 +62 1 040 11 234 -11 147
14 Dreux 77,242 1 174,4 642 -807 -165 831 11 876 -11 954
15 Rambouillet 44,326 1 218,7 356 -278 +78 803 12 232 -12 232

Remarque : la colonne « D+/100 km » donne le dénivelé moyen de l’étape (dénivelé équivalent pour 100 kilomètres) ce qui permet de comparer les étapes entre-elles. Le tronçon le plus « dur » étant donc celui de Brest-Carhaix au retour et le plus « facile » celui de Fougères-Tinténiac à l’aller.

Relire mon article sur la notion de dénivelé.

07 Déc2018
 

Revue CyclotourismeLa revue CYCLOTOURISME de la FFVélo (ex-FFCT), publie dans son numéro 685 de décembre 2018 deux articles concernant le prochain Paris-Brest-Paris.
Rappelons que cette épreuve, la 19ème dans sa déclinaison « Randonneur », aura lieu du 18 au 22 août 2019 avec pour particularité notable de ne plus partir de Saint-Quentin-en-Yvelines mais de Rambouillet.
Cette modification entrainant une légère diminution du kilométrage à parcourir pour boucler l’épreuve (j’y reviendrai prochainement).

1] Un événement mythique

Revue Cyclotourisme n°685 - Décembre 2019 pages 58-59

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2] Préparer le Paris-Brest-Paris

Revue Cyclotourisme n°685 - Décembre 2019 pages 36-39

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