En 2017 je vous racontais les conséquences inattendues d’une explosion volcanique.
Après avoir inventé et perfectionné sa « Laufmaschine » (de l’allemand « Laufen », « courir »), Karl Friedrich DRAIS envoie un émissaire à Paris pour déposer auprès du Directoire des brevets (ancêtre de l’INPI – Institut National de la Propriété Industrielle) une demande de brevet d’importation.
Dans sa demande, DRAIS nomme lui-même sa machine : « vélocipède ».
Cette demande a été déposée le 19 janvier 1818, il y a exactement 200 ans aujourd’hui !
Dans ce document, description, particularités, avantages et maniement du vélocipède sont énumérés et décrits.
Demande de brevet d’importation (pour cinq ans) du vélocipède :
Le document original étant difficile à lire, je l’ai retranscrit ci-dessous.
Anecdote plaisante : DRAIS ne pouvant se rendre lui-même à Paris, il avait envoyé un serviteur.
Cet homme ne parlait pas parfaitement français et l’employé du bureau des brevets ne comprenait pas un mot d’allemand…
« Serviteur » se dit « Diener » en allemand et se prononce comme « dineur ».
La demande de brevet d’importation fut donc rédigée au nom du « Sieur Dineur » !
Le Sieur Dineur demande un brevet d’importation de 5 ans, pour une machine appelée Vélocipède
I] Description d’une machine appelée Vélocipède
II] Maniement du vélocipède
III] Observations
IV] Description des parties du vélocipède d’après la gravure
