Finalement compte-tenu du contexte social, c’est en train que je rallie Geraardsbergen… ou tout du moins Lille.
Je suis dans le TER en route pour Rennes.
Une nuit à l’hôtel puis TGV Rennes – Lille demain matin.
C’est parti mon kiki !
22 Juil2015
20 Juil2015
L’organisation nous fournit une casquette à l’ancienne avec notre numéro peint sur la visière (le tout réalisé à la main par PEdALED).
Voici tous ces couvre-chefs attendant… leur chef !
Celle/celui qui repère la mienne… n’a rien gagné ! 😀
Remarque : les deux colonnes de droite montrent des casquettes « en double ». Elles correspondent à ceux qui se sont inscrits pour participer en équipe de deux.
18 Juil2015
Pour la TRANSCONTINENTAL RACE mon vélo arborera une plaque distinctive (ci-contre) dans le style de celle que j’avais réalisée en 2013 pour LEL.
Mais surtout, je me suis fait faire un maillot perso (en manches longues et manches courtes) :
Il sera ainsi facile de me repérer !
À ce propos, comme certains m’ont posé la question, l’organisation nous a prévenu que pour éviter tout malentendu (par rapport à un soupçon d’éventuelle assistance extérieure), que si des familles ou amis voulaient nous rencontrer sur le parcours, il valait mieux que cela ait lieu à un point de contrôle…
DONC, si certains veulent venir me voir à Vukovar ils sont les bienvenus !
Mais plus probablement ils se contenteront du sommet du Mont Ventoux…
Sinon, désolé, mais je vous ferai coucou sans m’arrêter !
08 Juil2015
La Transcontinental Race nous conduit de la Belgique à Istanbul, au bord du Bosphore, limite est de la partie européenne de notre continent euro-asiatique.
4200 kilomètres, soit trois fois le kilométrage de la Diagonale Brest-Menton.
Pour cette Diagonale de France, le délai autorisé est de 116 heures.
Pour trois fois la distance nous obtenons un délai de 348 heures, soit 14 jours et demi.
En partant le 25 juillet à 00h00 cela nous amène au 8 août midi.
Or la fête d’arrivée est prévue à Istanbul le samedi 8 août à 18h00… le temps de prendre une douche et de faire une sieste !
et les champs d’action les plus vastes des Fous, ce sont les grandes diagonales.
Xavier Tartakover – Grand maître international d’échecs (1887-1956)
07 Juil2015
Non, le site n’est pas mort (et moi non plus) !
Mais le départ de la TRANSCONTINENTAL RACE approchant, je préfère consacrer mon temps (de cerveau et de jambes) disponible à finaliser ma préparation…
Sur le plan matériel les derniers ajustements sont en cours (nouveau tableau de bord que je tâcherai de présenter avant mon départ).
Le 16 juillet révision complète chez Pierre RIOU (Vélo Sprint) mon vélociste à Brest, avec changement de ma roue arrière pour une nouvelle, assemblée pour l’occasion.
J’ai fini le tracé de ma route (plus de 4200 kilomètres…), et suis en train de rédiger ma feuille de route.
(Exceptionnellement la carte est non cliquable, c’est voulu !)
11 pays traversés :
- Belgique
- France
- Italie
- Slovénie
- Croatie
- Bosnie-Herzégovine
- Monténégro
- Albanie
- Macédoine
- Grèce
- Turquie
Le départ (Geraardsbergen/Grammont)
4 points de passages obligatoires :
- Sommet du Ventoux (France)
- Strada del Assietta (Italie)
- Vukovar (Croatie)
- Sommet du Lovcen (Monténégro)
Détails sur ces points de passage
Paris-Brest-Paris 2015 : j’ai tranché !
Même si j’ai réalisé les brevets jusqu’au 600 km j’ai finalement décidé de ne pas participer à PBP cette année.
Si tout se passe bien, j’arrive le samedi 8 août après-midi à Istanbul.
Pour participer à Paris-Brest-Paris il faudrait que je sois à Saint-Quentin-en-Yvelines le matin du dimanche 16…
Idéalement en repassant par Brest…
J’ai donc préféré privilégier la TCR et ne me mettre aucune pression pour le retour…
La Transcontinental Race est une Aventure et je souhaite la prolonger jusqu’au bout, à savoir jusqu’au retour inclus…