Dans le Télégramme d’aujourd’hui Michel Mingant (plaque n° 6) qui a bouclé l’édition 2011 du Paris-Brest-Paris en 45h29′ répond à l’article du 23 août dans lequel « la bande des 38 (premiers) » était critiquée…
VÉLO MAGAZINE n°489 de septembre 2011 publie un article de trois pages sur le Paris-Brest-Paris (p. 102 à 104).
L’article est basé sur l’expérience de Thierry Cerinato journaliste à l’Équipe qui a bouclé l’épreuve en 79h42′.
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Le magasine Science & Vie dans son numéro 1128 de septembre 2011 publie un article intitulé « Ils ont réinventé le vélo ! »
Trois scientifiques ont établi un modèle théorique de l’équilibre du vélo. L’occasion de découvrir des formes originales peu explorées jusqu’ici et néanmoins stables…
L’article est intéressant mais aurait justement mérité d’être un peu plus développé. J’avoue être resté sur ma faim…
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Pour aller plus loin, ne pas hésiter à lire (en anglais) l’article d’Arend SCHWAB (un des trois chercheurs cités dans l’article de Science & Vie), ainsi que cet article concernant la stabilité des vélos (sur le site de la Delft University of Technology).
Pour ceux qui voudraient se lancer dans la conception d’un vélo original, un logiciel open-source développé en Python et basé sur les mêmes équations est téléchargeable (anglais requis !).
Dans deux semaines, le 15 septembre 2011 à 07h00, sera donné le départ de la deuxième édition du « 1000 du Sud » !
Un BRM hors norme !
Trois semaines après le Paris-Brest-Paris, épreuve mythique et néanmoins festive voilà un autre brevet appelé à entrer dans l’Histoire !
1000 kilomètres, 13000 mètres de dénivelé cumulé, pas de fléchage, assistance interdite, des paysages (et des côtes !) à couper le souffle… engagez-vous, rengagez-vous !!!
36 participants, 18 abandons à la première édition de 2010…
- relire mon compte rendu de l’an dernier;
- visiter le site officiel de ce brevet concocté par Sophie Matter.
Le parcours du « 1000 du Sud » 2011 comparé à celui de 2010 :
Le parcours comprend 11 contrôles intermédiaires (en bleu sur la carte).
Horaires de fermeture des contrôles :